Streamline

Streamline maakt verkeersafwikkeling en bereikbaarheid tastbaar en toetsbaar.
Dynamisch vooruitkijken is de nieuwe norm in verkeersmodellering, ook op macroniveau. Sinds 2010 werkt Goudappel Coffeng in projecten met Streamline voor het realistisch in beeld brengen van verkeersstromen. Streamline prognoticeert, kwantificeert en visualiseert toekomstig verkeer. Verkeersvraagstukken en -oplossingen worden hanteerbaar:

• Zijn centrumgebieden ook in de toekomst nog goed bereikbaar?
• Kan ik besparen op mijn infrastructuurplannen?
• Op welke locaties in het wegennet worden files eigenlijk exact veroorzaakt?
• Hoe zit het met de bijbehorende vertraging?
• Welke file zou het eerste aangepakt moeten worden?
• Wat is een optimaal toltarief op die nieuwe oeververbinding?
• Wat betekent meer treinen (PHS) voor de doorstroom bij overgangen?
• Welke consequenties heeft de prioritering van het wegennet voor de bereikbaarheid van relaties.
• Zijn mijn bereikbaarheidsdoelstellingen reëel?

Streamline combineert de kracht van statische modellen voor macroscopische prognoses van vraag- en aanbod, met het realistisch simuleren van verkeersgedrag dat tot voor kort alleen met microsimulaties haalbaar leek. De kenmerkende pijlers van Streamline zijn kruispuntmodellering, dynamische routekeuze, wachtrijontwikkeling en het kunnen toevoegen van dynamische verkeersmanagementmaatregelen in de simulatie. Files door drukte of door bijvoorbeeld spoorwegovergangen zie je met Streamline ontstaan, precies op de plek waar ze in het echt ook ontstaan. Ondertussen berekent Streamline een schat aan kwantitatieve gegevens zodat reis- en verliestijden en trajectsnelheden beschikbaar komen voor analyse. Verkeersafwikkeling en bereikbaarheid wordt tastbaar en toetsbaar.

‘State of the art’ én ‘Proven technology’.
Goudappel Coffeng heeft Streamline ontwikkelt in 2010 samen met Omnitrans International en de academische wereld. De afgelopen twee jaar hebben wij Streamline regelmatig toegepast om uitkomsten te valideren en de praktische hanteerbaarheid te verbeteren. Zie hier, hier en hier. In 2012 komt Streamline voor een bredere gebruikersgroep beschikbaar als module van OmniTRANS. Daarmee is Streamline de eerste praktisch bewezen toepassing van de 2e generatie dynamische macroscopische verkeersmodellen.