Batenanalyse maakt tramverbinding op Uithoflijn mogelijk
De drukste busverbinding van Nederland blijkt toch nog te klein. De buslijn kan de vervoersvraag in de spits momenteel nauwelijks aan. Utrecht kreeg 110 miljoen toegezegd van de Minister van Infrastructuur en Milieu, voor de realisatie van een tramverbinding, dankzij een positieve uitkomst van de Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA).
Recent onderzoek van Goudappel Coffeng in samenwerking met de TU Delft maakte het mogelijk de betrouwbaarheidsbaten voor reizigers expliciet mee te nemen in de MKBA. Juist deze effecten bleken substantieel bij te dragen aan een positieve kostenbatenscore. Een tramlijn biedt de mogelijkheid om grote stromen verkeer te faciliteren zonder het overige verkeer ernstig te verstoren. De betrouwbaarheid is hoog, met substantieel minder wachttijd voor reizigers, minder spreiding in aankomsttijd en minder topdrukte in de voertuigen. Eerder lieten we zien dat een hogere busfrequentie juist zou leiden tot langere rijtijden en een lagere betrouwbaarheid.
Eerder berekende wij als onderdeel van de vervoerwaardestudie dat de OV-vraag op de Uithoflijn de komende jaren nog met 50% groeit en dat daarmee de grenzen van de bestaande capaciteit ruimschoots zouden worden overschreden. Dit feit in combinatie met de betrouwbaarheidsanalyse was doorslaggevend voor de positieve beschikking van de minister. Utrecht krijgt haar tramlijn.
Opdrachtgever: Bestuur Regio Utrecht
Realisatie: 2011
Aan dit project werkten mee
Meer projecten
Dynamische verkeersmodellering is de nieuwe norm
Opdrachtgever:
Goudappel Coffeng BV
De ‘business case’ voor een nieuw station
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen
Verantwoord investeren in een potentiële krimpregio
Opdrachtgever:
Gemeente Doetichem
Milieueffectrapportage geeft gebiedsontwikkeling de juiste ruimte
Opdrachtgever:
Gemeente Venlo
Brede Aanpak Verkeersveiligheid: van coalitie-akkoord tot organisatie en samenwerking
Opdrachtgever:
Provincie Overijssel
Een Gemeentelijk Verkeer & Vervoerplan (GVVP) via participatie, communicatie en experimenten
Opdrachtgever:
Gemeente De Bilt
Ook bij het vooruitkijken naar mobiliteitseffecten is de 'slimste regio van de wereld' nu het slimst
Opdrachtgever:
Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
Centrale webviewer voor kaartmateriaal ontzorgt individuele projecten en provincies
Opdrachtgever:
Provincie Overijssel, GBO Provincies,
Kort adviestraject voorkomt overhaast investeren in snelwegaansluiting Best
Opdrachtgever:
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Doorstroming, veiligheid en leefbaarheid op het provinciale wegennet
Opdrachtgever:
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Met één druk op de knop op kruispunten omleidingen faciliteren
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Zuid-Holland
GVVP: concreet werken vanuit een visie op de toekomst
Opdrachtgever:
gemeente Sint-Michielsgestel
Verbindingen leggen en weerstand wegnemen als projectmanager Parklaan
Opdrachtgever:
Gemeente Ede
Het Groene Golf Team zorgt - op afroep - voor doorstroming en veiligheid
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat (DVS)
Rivierenland ijkt ‘business case’ voor nieuwe fietsverbindingen
Opdrachtgever:
Waterschap Rivierenland
Co-creatie: de bruikbaarheid van een bereikbaarheidsindicator
Opdrachtgever:
Ministerie van Infrastructuur & Milieu
Groei in de lucht, dus vraagstukken op het land
Opdrachtgever:
Schiphol Group BV
Waar liggen kansen als bussen treinpassagiers gaan aanleveren?
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen
Nederlandse inbreng creëert ‘perfect storm’ voor fietspaden in Los Angeles
Opdrachtgever:
Ministerie van Buitenlandse Zaken, City Council Los Angeles, San Francisco
E-spraak: digitale bewonersavond prikt punaises op de kaart
Opdrachtgever:
Gemeente Veenendaal
Operationeel verkeersmanagement ook op vaarwegen van Overijssel
Opdrachtgever:
Provincie Overijssel
Mondige gebruikersmarkt initieert betere OV-aansluiting
Opdrachtgever:
Brabanthallen & De Gruyterfabriek
Mobiliteitsvisie 2020 start dialoog over kwaliteitsverbetering openbaar vervoer
Opdrachtgever:
De Lijn
Expertmeeting voor lastig kruispunt in GVVP-proces
Opdrachtgever:
Gemeente Veenendaal
Verkeersveiligheidsaudit voorkomt dure fouten in infrastructuurprojecten
Opdrachtgever:
BV Kanaalkruising Sluiskil
Hinkelpad laat automobilisten langzamer rijden in 30 km-zone
Opdrachtgever:
Gemeente Woudenberg
File-experience geeft inzicht in de echte werking van files
Opdrachtgever:
Vrije school Den Haag
Interactief planproces voor nieuwe spoorverbinding leidt tot nieuwe perspectieven
Opdrachtgever:
Provincie Gelderland
Kansen en uitdagingen door Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS)
Opdrachtgever:
Prorail en diverse gemeenten (Vught, Boxtel,..)
Gepland onderhoud bij uitstek evaluatiemoment voor verkeersveiligheid
Opdrachtgever:
Hoogheemraadschap van Schieland en Krimpenerwaard
Jaarlijkse monitoring halveert verkeersongevallen in Rotterdams havengebied
Opdrachtgever:
Havenbedrijf Rotterdam
Bewust afwijken bereikt meer bij knellende landelijke richtlijnen
Opdrachtgever:
Havenbedrijf Rotterdam
Rood aan de rand, groen in de stad. Maastricht Doseert
Opdrachtgever:
gemeente Maastricht
Gemeente Utrecht wil dé OV- en fietsstad van Nederland worden
Opdrachtgever:
gemeente Utrecht
Vervoermarktanalyse: hoe beweegt de zuidvleugel?
Opdrachtgever:
Projectbureau StedenbaanPlus
Revitaliseren voorkomt grootschalige herstructureringskosten in jaren 70 wijken
Opdrachtgever:
Gemeente Oldenbroek
De juiste parkeergarage onder het Rokin
Opdrachtgever:
Projectbureau Noord│Zuidlijn, gemeente Amsterdam
Praktijkproef bewijst (wederom) betrouwbaarheid CURSIM voor het voorspellen van rijcurven
Opdrachtgever:
CURSIM
Een snelwegverbreding is een landschappelijke kans
Opdrachtgever:
Provincie Noord-Holland
Verbreding 'nieuwe' snelweg biedt ruimtelijke kansen voor de oude snelweg
Opdrachtgever:
Gemeente Utrecht
Wat draagt bij aan meer reizigers voor openbaar vervoer?
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen
Van snelweg naar metropool
Opdrachtgever:
Amsterdamse Raad voor de Stadsontwikkeling
Planmatig beheer en onderhoud door programmamanagement
Opdrachtgever:
Provincie Zuid-Holland
Adviseur opdrachtgeverschap bereidt ambtelijke en bestuurlijke besluitvorming voor
Opdrachtgever:
Provincie Overijssel
Reizen via P+R in verkeersprognosemodellen
Opdrachtgever:
Regio Groningen Assen
Crime Scene Investigation: spelenderwijs naar een gemeenschappelijke mobiliteitsvisie
Opdrachtgever:
Provincie Gelderland
Verduurzaming van mobiliteit: van bestuurlijk doel naar uitvoering
Opdrachtgever:
Gemeente Breda
'Aantrekkelijke binnenstad' als verbindend element bij mobiliteitskeuzes
Opdrachtgever:
gemeente Leiden
Spitsvrij haalt 3000 automobilisten uit de spits
Opdrachtgever:
Provincie Utrecht
Is een tolbrug over het IJmeer haalbaar?
Opdrachtgever:
Werkmaatschappij Amsterdam Almere
Samen met raadsleden en burgers aan de knoppen van het verkeerscirculatieplan
Opdrachtgever:
Gemeente Enschede
Gehate verkeersknip mag blijven door inzicht en inspraak
Opdrachtgever:
Gemeente Zwolle
Leegstaande kantoren krijgen tweede leven door functieverandering
Opdrachtgever:
Projectbureau Zuidoostlob, Gemeente Amsterdam
Werkatelier van stedenbouwers en verkeerskundigen is snelkookpan voor ruimtelijk Masterplan Valkenburg
Opdrachtgever:
projectbureau Locatie Valkenburg
Stakeholders komen, in de geest van Commissie Elverding, tot gemeenschappelijke voorkeursvariant voor Noorderlijke Randweg Rijnsburg
Opdrachtgever:
Provincie Zuid-Holland
Tol op de Nieuwe Westelijke Oeververbinding Rotterdam
Opdrachtgever:
Diverse opdrachtgevers
Besparen op brugonderhoud waar mobiliteit dat toestaat
Opdrachtgever:
provincie Overijssel
Drachtsterplein kan ondanks grote werkzaamheden open blijven voor verkeer
Opdrachtgever:
MNO Vervat
Rijksweg N18 ontworpen voor bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Oost-Nederland
Stakeholders rond de draaischijf van Nederland op één lijn
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Utrecht
Procesmatige aanpak leidt tot koersnotitie Parkeren en Mobiliteit
Opdrachtgever:
gemeente Sittard-Geleen
Zonder een A77 toch Brabant effectief met Duitsland verbinden?
Opdrachtgever:
GGA-regio Noordoost-Brabant
De juiste balans tussen verkeer en verblijven in Amsterdamse straten
Opdrachtgever:
gemeente Amsterdam en Kamer van Koophandel Amsterdam
'Close the Gap' moet mobiliteit New York fundamenteel veranderen
Opdrachtgever:
Transport Alternatives, D3, City Council Manhattan
Rijtijdmeting stapt in de huid van de weggebruiker
Opdrachtgever:
provincie Zuid-Holland
CROW-publicatie maakt verkeersgeneratie rond leisure-voorzieningen beter voorspelbaar
Opdrachtgever:
CROW en KpVV
Systematische monitoring van mobiliteit verzorgt fundament onder beleid
Opdrachtgever:
gemeente Apeldoorn
Slim parkeermodel bespaart kosten in Leidse Masterplanning
Opdrachtgever:
gemeente Leiden
Inzicht in de te verwachten exploitatie van parkeergarage Suytkade
Opdrachtgever:
Projectbureau Suytkade
Verantwoord kiezen: welke nieuwe fietsverbinding eerst?
Opdrachtgever:
provincie Zuid-Holland
Pilot ‘prettig parkeren in Assendorp’
Opdrachtgever:
Kennisplatform Verkeer en Vervoer, gemeente Zwolle
Gemeente Zevenaar besteedt parkeerinfrastructuur aan
Opdrachtgever:
gemeente Zevenaar
Maastricht kiest tracé en locatie detailhandel als basis voor nieuw bestemmingsplan
Opdrachtgever:
gemeente Maastricht
RijnlandRoute nu in tweede fase van milieu-effectrapportage
Opdrachtgever:
provincie Zuid-Holland
Helder beleidskader vitaliseert het centrum van Zundert
Opdrachtgever:
Gemeente Zundert
Een avondje naar de film: realistische 3D-verkeerssimulatie loodst busbaan door inloopavond voor omwonenden
Opdrachtgever:
gemeente Huizen
Zicht op bijzondere wegtransporten door slimme technologie
Opdrachtgever:
Stad Antwerpen en Haven van Antwerpen
De drie eigenaren van parkeergarage vinden juiste exploitatievorm voor 'hun' parkeerplaatsen
Opdrachtgever:
BAM Utiliteitsbouw, regio Midden-Oost
Huizen aangesloten op het spoorwegnet via een snelle busverbinding
Opdrachtgever:
provincie Noord-Holland
Fietsbaarheid in Amsterdam als 'Open Source'-informatie beschikbaar
Opdrachtgever:
gemeente Amsterdam
Betere inpassing van Ring Utrecht in ruimtelijk-historisch kwetsbare omgeving
Opdrachtgever:
MUST stedebouw / Projectbureau Nieuwe Hollandse Waterlinie 2010
Een gezamenlijk storyboard houdt Rosmalen verbonden aan ’s Hertogenbosch
Opdrachtgever:
gemeente ‘s Hertogenbosch
Economische kerngebieden regio Utrecht beter bereikbaar
Opdrachtgever:
provincie Utrecht
Levendig verblijven ondanks levendig verkeer in het hart van Laren (NH)
Opdrachtgever:
gemeente Laren
Hoe verdubbel je het aantal treinreizigers in Denemarken?
Opdrachtgever:
Danske Stadsbaner
Duurzaam investeren in openbare ruimte door hanteerbaar handboek openbare ruimte
Opdrachtgever:
gemeente Eindhoven
Jaarklok van platanen brengt nieuw leven rond het plein
Opdrachtgever:
gemeente Midden-Delfland
Een verkeersveilige schoolomgeving waar kinderen de baas zijn
Opdrachtgever:
gemeente Stichtse Vecht
Batenanalyse maakt tramverbinding op Uithoflijn mogelijk
Opdrachtgever:
Bestuur Regio Utrecht
Shared space brengt karakter in de Walstraat Terborg
Opdrachtgever:
gemeente Oude IJsselstreek
Handboek voor ontwerp milieuvriendelijke route in Brainport Eindhoven
Opdrachtgever:
Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
Simulatie maakt onbetrouwbaarheid busvervoer inzichtelijk en kwantificeerbaar
Opdrachtgever:
Projectorganisatie Uithoflijn Utrecht
Betrouwbare reistijd als kans voor het openbaar vervoer
Opdrachtgever:
Goudappel Coffeng BV
Duurzaam verkeersmanagement voor people, profit en planet
Opdrachtgever:
Goudappel Coffeng BV
Sleutels voor bereikbare en parkeerbare evenementen
Opdrachtgever:
Projectbureau Zuidoostlob
Dorpsentree Ulft, van verkeersgebied naar verblijfsgebied
Opdrachtgever:
gemeente Oude IJsselstreek
Zorg voor aanbesteding parkeergarage uit handen genomen
Opdrachtgever:
gemeente Leiden
Actualisering parkeerbeleid gemeente Hellendoorn
Opdrachtgever:
gemeente Hellendoorn
Haarlemmermeer-Noord is volop in beweging!
Opdrachtgever:
provincie Noord-Holland, gemeente Haarlemmermeer, Stadsregio Amsterdam, RWS Noord-Holland, Schiphol Real Estate
Rekenkamer laat parkeerbeleid evalueren
Opdrachtgever:
gemeente Alphen aan den Rijn
Effecten op leefkwaliteit beter analyseerbaar door landsdekkende database
Opdrachtgever:
Het Planbureau van de Leefomgeving (PBL)
Past de OV-capaciteit bij de markt? - actualisatie NMCA Regionaal OV
Opdrachtgever:
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Basisregistratie Adressen en Gebouwen kansrijk voor monitoren van de luchtkwaliteit
Opdrachtgever:
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Almelo is voorbereid op nieuwe successen in de eredivisie
Opdrachtgever:
Oranjewoud
Tunnelbeheerder Westerschelde goed voorbereid
Opdrachtgever:
N.V. Westerscheldetunnel
Meer fietskilometers en fietsroutes beter in kaart
Opdrachtgever:
provincie Zeeland, Limburg, Brabant en Regio Twente
Webapplicatie Aerius maakt stikstofdepositie interactief inzichtelijk
Opdrachtgever:
Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie
Bereikbaarheidsstrategie Heerenveen
Opdrachtgever:
RWS Noord-Nederland, provincie Fryslân, Gemeente Heerenveen
Handreiking klimaatbeleid en duurzame mobiliteit uitgebreid naar provincies
Opdrachtgever:
Agentschap NL
Verkeerskundige begeleiding ‘Plan Duin’, naar de Duinen aan het IJmeer
Opdrachtgever:
Amvest, gedelegeerd opdrachtgever BVR
Plan van aanpak voor een duurzaam bereikbaar Zuid Holland
Opdrachtgever:
provincie Zuid Holland
Langzaam Rijden Gaat Sneller, ook in Wolvega
Opdrachtgever:
gemeente Weststellingwerf
Hardenberg krijgt een mooie en verkeersveilige stationsomgeving
Opdrachtgever:
gemeente Hardenberg
Persoonlijke belemmeringen uitgangspunt succesvol mobiliteitsbeleid
Opdrachtgever:
Goudappel Coffeng BV
Assen en TT-terrein in de toekomst beter bereikbaar
Opdrachtgever:
Stichting Sensor City
Integrale gebiedsontwerpen als “virtual reality”
Opdrachtgever:
Projectbureau A2 Maastricht
Zo min mogelijk geluidsoverlast voor nieuwe woningen in Schuytgraaf
Opdrachtgever:
GEM Schuytgraaf
Hoe staat het met milieuhinder en veiligheid in het Van Aalstweggebied?
Opdrachtgever:
gemeente Hoorn
Evaluatie provinciale geluidsbelastingkaarten en actieplannen
Opdrachtgever:
Interprovinciaal Overleg
Onderzoek vervangingspotentieel elektrische auto’s
Opdrachtgever:
Goudappel Coffeng BV
Evaluatie VRI’s Rijkswaterstaat Zuid-Holland
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Zuid-Holland
Verkeershinder tijdens groot onderhoud aan de A1/N35 in Twente onder controle gebracht
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Oost-Nederland
Slimme verkeersregeling verbetert doorstroming Pleyroute
Opdrachtgever:
RWS Oost Nederland / Stadsregio Arnhem-Nijmegen
Evaluatie wijziging openingsregime Ketelbrug (A6)
Opdrachtgever:
Dienst Verkeer en Scheepvaart
Milieuzones vrachtverkeer werken maar effecten vallen tegen
Opdrachtgever:
Expertisecentrum milieuzones
m.e.r. Rijnboog, onderzoek verkeer, lucht en geluid
Opdrachtgever:
gemeente Arnhem
Nationale mobiliteits- en capaciteitsanalyse (NMCA) regionaal openbaar vervoer (ROV)
Opdrachtgever:
Ministerie van Verkeer en Waterstaat
OV in regio Amsterdam snel, betrouwbaar en comfortabel
Opdrachtgever:
Metropoolregio Amsterdam
Voldoet de categorisering van het Overijsselse wegennet?
Opdrachtgever:
provincie Overijssel
De N34 krijgt een betere doorstroming én wordt veiliger
Opdrachtgever:
provincie Overijssel
Reisgedrag werknemers regio Maastricht 2010
Opdrachtgever:
Maastricht-Bereikbaar
Maatregelenpakket duurzame mobiliteit Rotterdam
Opdrachtgever:
Stadsregio Rotterdam
Maatregelen op de Hollandse Brug zijn een succes
Opdrachtgever:
Dienst Verkeer en Scheepvaart (Rijkswaterstaat)
Waar rijdt het autoverkeer in Zuid-Holland naartoe? En waarom?
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Zuid-Holland
Kentekenonderzoek Bak Amelisweerd
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Directie Utrecht
Studie naar parkeerreducerende maatregelen
Opdrachtgever:
ROC West-Brabant / Aramis AlleeWonen
Parkeeronderzoek centrumgebied Veenendaal (2009)
Opdrachtgever:
gemeente Veenendaal
Vervoerswaardestudie regiotram 2020
Opdrachtgever:
projectbureau RegioTram Groningen
Voertuigkeuze Hoogwaardig Openbaar Vervoer
Opdrachtgever:
SRE (samenwerkingsverband regio Eindhoven)
Advies tijdelijke locatie basisschool de Regenboog
Opdrachtgever:
gemeente Moerdijk
Robuust wegennet maakt regio Arnhem – Nijmegen beter bereikbaar
Opdrachtgever:
projectbureau ViA15
INWEVA 2010: Inschatten wegvakintensiteiten
Opdrachtgever:
Adviesdienst Verkeer en Vervoer
Euregionaal koopstromenonderzoek Stadsregio Arnhem Nijmegen
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen en Kreis Kleve
Gebruik van autogordels en kinderzitjes in 2010 opnieuw gestegen
Opdrachtgever:
Dienst Verkeer en Scheepvaart
Modelberekening Komkommerweg gemeente Pijnacker
Opdrachtgever:
gemeente Pijnacker-Nootdorp
Bestuursadviseur en programmamanager laat intergemeentelijke samenwerking werken
Opdrachtgever:
Bureau Regio Amersfoort
Regionaal (koepel)convenant voor mobiliteitsmanagement
Opdrachtgever:
Regio Utrecht
Een Gemeentelijk Verkeer & Vervoerplan (GVVP) via participatie, communicatie en experimenten
Opdrachtgever:
Gemeente De Bilt
Hinkelpad laat automobilisten langzamer rijden in 30 km-zone
Opdrachtgever:
Gemeente Woudenberg
Gemeente Utrecht wil dé OV- en fietsstad van Nederland worden
Opdrachtgever:
gemeente Utrecht
Verbreding 'nieuwe' snelweg biedt ruimtelijke kansen voor de oude snelweg
Opdrachtgever:
Gemeente Utrecht
Spitsvrij haalt 3000 automobilisten uit de spits
Opdrachtgever:
Provincie Utrecht
Stakeholders rond de draaischijf van Nederland op één lijn
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Utrecht
Betere inpassing van Ring Utrecht in ruimtelijk-historisch kwetsbare omgeving
Opdrachtgever:
MUST stedebouw / Projectbureau Nieuwe Hollandse Waterlinie 2010
Economische kerngebieden regio Utrecht beter bereikbaar
Opdrachtgever:
provincie Utrecht
Een verkeersveilige schoolomgeving waar kinderen de baas zijn
Opdrachtgever:
gemeente Stichtse Vecht
Batenanalyse maakt tramverbinding op Uithoflijn mogelijk
Opdrachtgever:
Bestuur Regio Utrecht
Simulatie maakt onbetrouwbaarheid busvervoer inzichtelijk en kwantificeerbaar
Opdrachtgever:
Projectorganisatie Uithoflijn Utrecht
Kentekenonderzoek Bak Amelisweerd
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Directie Utrecht
Parkeeronderzoek centrumgebied Veenendaal (2009)
Opdrachtgever:
gemeente Veenendaal
Bestuursadviseur en programmamanager laat intergemeentelijke samenwerking werken
Opdrachtgever:
Bureau Regio Amersfoort
Regionaal (koepel)convenant voor mobiliteitsmanagement
Opdrachtgever:
Regio Utrecht
Niels van Oort
- Functie:
- adviseur openbaar vervoer
- Telefoon:
- +31(0)70 305 30 84
- Email:
- mail Niels