Het Rokin ligt open. De Noord│Zuidlijn brengt er een nieuw metrostation, diepgelegen. Daarbovenop kan dus nog prima een ondergrondse parkeergarage. Nu de start van de ruwbouw nabij is, is het tijd om vervolgkeuzes te maken voor deze unieke locatie.

Het projectbureau Noord│Zuidlijn vroeg Goudappel Coffeng te ondersteunen bij de uitwerking van de toekomstige parkeergarage. We onderzochten hoe we zoveel mogelijk goed bruikbare parkeerplaatsen konden inpassen binnen de kaders van de ruwbouw. Elke plek extra levert in de exploitatie immers extra baten op, tenzij het circulatieplan betekent dat deze plek defacto leeg blijft. Uiteraard voldoet dit inrichtingsvoorstel aan de NEN2443. Na dit inrichtingsvoorstel stelden we een Programma van Eisen op met kwaliteitscriteria. De toekomstige voorziening moet immers aantrekkelijk zijn voor de toekomstige gebruiker en het projectbureau wil straks een (voorlopig) ontwerp daarop kunnen toetsen. Tot slot maakten we, samen met Royal Haskoning, een kostenraming voor de afbouw.

Met deze onderbouwde ramingen berekenden we de verwachte financiële waarde van de garage. Met een gevoeligheidsanalyse maakten wij deze schatting extra bruikbaar voor de besluitvorming. Hoe verandert de waarde bij wijzigingen van uitgangspunten als capaciteit, bezettingsgraad of parkeertarief? In een kort tijdsbestek kreeg het projectbureau besluitvormingsinformatie en basisdocumenten om na die besluitvorming door te kunnen pakken met de inrichting van de garage. Metro en auto gaan harmonieus samen in Amsterdam.

Opdrachtgever: Projectbureau Noord│Zuidlijn, gemeente Amsterdam
Realisatie: 2011

Maurits Mousset

Functie:
adviseur verkeer & ruimte
Telefoon:
+31(0)6 543 110 68
mail Maurits