Een verkeersveilige schoolomgeving waar kinderen de baas zijn

Aan de rand van een jaren ’70 wijk krijgen twee basisscholen en een buitenschoolse opvang huisvesting in een nieuwe samenwoonschool. Het gebiedsontwerp maakt dat deze kinderverblijfplaats goed bereikbaar is, en verkeersveilig. Een uitnodigende landschappelijke ontvangstruimte verzacht de overgang van speelkwartier naar de soms ruwe werkelijkheid van de openbare weg.

De gemeente Stichtse Vecht ontwikkelt aan de dorpsrand van Nigtevecht een samenwoonschool. De gemeente vroeg Goudappel Coffeng de landschappelijke en verkeerskundige inpassing te ontwerpen. Wij deden dit in een interactief proces met de directeuren van de verschillende basisscholen, de dorpsraad, politie, brandweer, omwonenden en de architect van de samenwoonschool. Zo ontstond een gedragen ontwerp op maat.

De samenwoonschool vraagt door haar ligging, als inprikker in het Groene Hart, om een goede landschappelijke inpassing in het open weidegebied. Een andere uitdaging is de aansluiting van het nieuwe gebied op de bestaande structuur van het dorp. Andere ontwerpthema’s hier zijn o.a. (fiets)parkeren, veiligheid van spelende kinderen en waterberging. Onze visie: creatieve speelruimte en auto te gast.

Ontwerp: ontvangstruimte als verbindende schakel
Wij introduceerden een landschappelijke ontvangstruimte als verbinding tussen school, schoolplein, ijsbaan, het woonerf van de aansluitende woonwijk, het nieuwe parkeergebied, de bestaande belangrijke fietsroute naar Weesp en de fietsroute naar het centrum van Nigtevecht. Het plein zorgt voor een sterke verbinding tussen deze onderdelen en de bestaande dorpstructuur. Het is een plek waar mensen elkaar kunnen ontmoeten. Tegelijkertijd wordt hierdoor de overgang voor kinderen van het schoolplein naar de openbare weg verzacht.

De uitvoering staat gepland voor medio 2011.

Voorafgaand aan het ontwerp hebben wij verkeersonderzoek gedaan. Bij de twee afzonderlijke scholen brachten wij in beeld hoe het autoverkeer en het fietsverkeer was, met visuele tellingen, een parkeeronderzoek, mechanische tellingen en radarmetingen. Met deze veldwerkgegevens weten we wat op de nieuwe, gecombineerde, locatie aan verkeer te verwachten is: belangrijke cijfers om rekening mee te houden in ons ontwerp.

Opdrachtgever: gemeente Stichtse Vecht
Realisatie: 2010