Het college van B&W van Maastricht kon op 30 september 2011 besluiten nemen rond een groot verkeersknelpunt (het Maaskruisend verkeer) en een ruimtelijk opgave (Belvédère) als basis voor het nieuwe bestemmingsplan dat in december 2011 in procedure komt. Verkeerskundige analyse van drie alternatieven maakte deze afweging mogelijk.

Goudappel Coffeng heeft voor de Gemeente Maastricht het verkeerskundig onderzoek uitgevoerd naar wat het Ruimtelijk Mobiliteitspakket Maastricht-Noord (RMP) is gaan heten. Aan dit RMP lag een dubbele opgave ten grondslag: het maaskruisend-verkeer via de Noorderbrug en het scheppen van ruimte voor grootschalige detailhandel (Belvédère). Samen met die andere grote infrastructurele opgave, de A2-tunnel, moet dit leiden tot een bereikbare en leefbare stad. Ook op langere termijn.

Ons onderzoek bestaat uit een aantal fasen. De eerste fase analyseert drie alternatieve tracés voor het Noorderbrug-tracé. Uit eerder onderzoek was al gebleken dat de aanleg van een extra brug niet kosten-effectief zou zijn. We beoordeelden de drie tracés op hoofdlijnen vanuit onder andere ruimtelijke inpassing, kosten, uitvoerbaarheid, verkeerskundige aantrekkingskracht en de effecten op het lokale verkeersnetwerk in Maastricht-west. In fase 2 werkten we het voorkeurstracé uit met een lucht- en geluidonderzoek en kruispuntanalyses.

Fase 2 heeft uitgemond in besluitvorming en daarmee de start van de inspraak. Dit moet leiden tot een ontwerpbestemmingsplan eind februari 2012. Een belangrijke mijlpaal op weg naar behoud van leefbaarheid en bereikbaarheid.

Opdrachtgever: gemeente Maastricht
Realisatie: 2011

Aan dit project werkten mee

Meer projecten

Milieueffectrapportage geeft gebiedsontwikkeling de juiste ruimte

Milieueffectrapportage geeft gebiedsontwikkeling de juiste ruimte

Opdrachtgever:
Gemeente Venlo

Bekijk het project ›
Co-creatie: de bruikbaarheid van een bereikbaarheidsindicator

Co-creatie: de bruikbaarheid van een bereikbaarheidsindicator

Opdrachtgever:
Ministerie van Infrastructuur & Milieu

Bekijk het project ›
Rood aan de rand, groen in de stad. Maastricht Doseert

Rood aan de rand, groen in de stad. Maastricht Doseert

Opdrachtgever:
gemeente Maastricht

Bekijk het project ›
Procesmatige aanpak leidt tot koersnotitie Parkeren en Mobiliteit

Procesmatige aanpak leidt tot koersnotitie Parkeren en Mobiliteit

Opdrachtgever:
gemeente Sittard-Geleen

Bekijk het project ›
Maastricht kiest tracé en locatie detailhandel als basis voor nieuw bestemmingsplan

Maastricht kiest tracé en locatie detailhandel als basis voor nieuw bestemmingsplan

Opdrachtgever:
gemeente Maastricht

Bekijk het project ›
Maastricht werkt en reist slim

Maastricht werkt en reist slim

Opdrachtgever:
Maastricht-Bereikbaar

Bekijk het project ›
Integrale gebiedsontwerpen als “virtual reality”

Integrale gebiedsontwerpen als “virtual reality”

Opdrachtgever:
Projectbureau A2 Maastricht

Bekijk het project ›
Reisgedrag werknemers regio Maastricht 2010

Reisgedrag werknemers regio Maastricht 2010

Opdrachtgever:
Maastricht-Bereikbaar

Bekijk het project ›
Bereikbaarheid Ambulancehal Venlo

Bereikbaarheid Ambulancehal Venlo

Opdrachtgever:
MC Venlo

Bekijk het project ›

Alle 9 projecten in regio Limburg ›

Print deze pagina
Carlo Bernards

Carlo Bernards

Functie:
adviseur verkeer & ruimte
Telefoon:
+31(0)6 526 437 95
mail Carlo