Revitaliseren voorkomt grootschalige herstructureringskosten in jaren 70 wijken
Woonwijken werden in de jaren zeventig gebaseerd op nieuwe ontwerpuitgangspunten. Doodlopende structuren en korte rechtstanden creëerden hofjes. Woonerven deden hun intrede. Toen het toonbeeld van leefbaarheid, nu vaak een stuk minder. Daar is wat aan te doen.
De gemeente Oldenbroek vroeg Goudappel Coffeng om ondersteuning bij het revitaliseren van hun jaren 70 wijken. De woningen zijn prima in orde, maar de toestand van de openbare ruimte werd als zorgelijk bestempeld. Burgers klaagden over sociale veiligheid en leefbaarheid. We deden een schouw en analyseerden vergelijkbare situaties. Dat leidde tot een reeks aan principe-oplossingen waarmee de gemeente aan de slag kon. We adviseerden quick-wins (parkeren op eigen terrein, extra groenvoorzieningen) waarmee snel leefbaarheidsverbeteringen konden worden gerealiseerd. Daarnaast adviseerden we oplossingen voor de langere termijn, zoals het omvormen van een groen achterveld tot parkeerplaatsen.
Waarom herstructurering?
Woonwijken in de jaren 70 en 80 werden kleinschalig, herbergzaam, humanistisch, kleurrijk en gevarieerd gebouwd. Tijden zijn veranderd. Nog steeds is de kwaliteit van de woningen in orde en zijn de wijken verkeersveilig. Het probleem is echter de afnemende en de vaak zorgelijke kwaliteit van de openbare ruimte. Bewoners zijn niet gelukkig als het gaat om sociale veiligheid en leefbaarheid in hun wijk. De wijken zijn niet ingericht op het hedendaagse autobezit, waardoor het gebrek aan parkeerruimte een veel voorkomend probleem is geworden. Ook de logica van routes in deze wijken laat vaak te wensen over. Mensen hebben moeite met hun oriëntatie als ze geen regelmatige bezoeker zijn. Ze ervaren de wijken als een doolhof.
Korte- en lange termijnaanpak voor jaren 70 wijken
De oplossingsrichtingen voor de Gemeente Oldenbroek laten zien dat dit aspect kan worden aangepakt, zonder grootschalige stedebouwkundige herstructurering. Kleinschalige maar samenhangende ingrepen in de verkeersstructuur versterkt de groenstructuur in de wijken en creëert meer ruimte voor parkeren. Deze maatregelen vergroten de leesbaarheid van de wijk. Ze voorkomen dat woningen worden meegetrokken in een negatieve spiraal. Leefbaarheid en een langere levensduur van de wijken hebben weer een kans. De betrokkenheid van de bewoners bij hun leefomgeving wordt vergroot. De wijk komt in een positieve tendens naar een betere kwaliteit en leefbaarheid. De kosten voor een grote herstructurering kunnen worden bespaard. Ook in uw jaren-70 wijk
Opdrachtgever: Gemeente Oldenbroek
Realisatie: 2009
Opdrachtgever:
Goudappel Coffeng BV
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen
Opdrachtgever:
Gemeente Doetichem
Opdrachtgever:
Gemeente Venlo
Opdrachtgever:
Provincie Overijssel
Opdrachtgever:
Gemeente De Bilt
Opdrachtgever:
Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
Opdrachtgever:
Provincie Overijssel, GBO Provincies,
Opdrachtgever:
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Opdrachtgever:
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Zuid-Holland
Opdrachtgever:
gemeente Sint-Michielsgestel
Opdrachtgever:
Gemeente Ede
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat (DVS)
Opdrachtgever:
Waterschap Rivierenland
Opdrachtgever:
Ministerie van Infrastructuur & Milieu
Opdrachtgever:
Schiphol Group BV
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen
Opdrachtgever:
Ministerie van Buitenlandse Zaken, City Council Los Angeles, San Francisco
Opdrachtgever:
Gemeente Veenendaal
Opdrachtgever:
Provincie Overijssel
Opdrachtgever:
Brabanthallen & De Gruyterfabriek
Opdrachtgever:
De Lijn
Opdrachtgever:
Gemeente Veenendaal
Opdrachtgever:
BV Kanaalkruising Sluiskil
Opdrachtgever:
Gemeente Woudenberg
Opdrachtgever:
Vrije school Den Haag
Opdrachtgever:
Provincie Gelderland
Opdrachtgever:
Prorail en diverse gemeenten (Vught, Boxtel,..)
Opdrachtgever:
Hoogheemraadschap van Schieland en Krimpenerwaard
Opdrachtgever:
Havenbedrijf Rotterdam
Opdrachtgever:
Havenbedrijf Rotterdam
Opdrachtgever:
gemeente Maastricht
Opdrachtgever:
gemeente Utrecht
Opdrachtgever:
Projectbureau StedenbaanPlus
Opdrachtgever:
Gemeente Oldenbroek
Opdrachtgever:
Projectbureau Noord│Zuidlijn, gemeente Amsterdam
Opdrachtgever:
CURSIM
Opdrachtgever:
Provincie Noord-Holland
Opdrachtgever:
Gemeente Utrecht
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen
Opdrachtgever:
Amsterdamse Raad voor de Stadsontwikkeling
Opdrachtgever:
Provincie Zuid-Holland
Opdrachtgever:
Provincie Overijssel
Opdrachtgever:
Regio Groningen Assen
Opdrachtgever:
Provincie Gelderland
Opdrachtgever:
Gemeente Breda
Opdrachtgever:
gemeente Leiden
Opdrachtgever:
Provincie Utrecht
Opdrachtgever:
Werkmaatschappij Amsterdam Almere
Opdrachtgever:
Gemeente Enschede
Opdrachtgever:
Gemeente Zwolle
Opdrachtgever:
Projectbureau Zuidoostlob, Gemeente Amsterdam
Opdrachtgever:
projectbureau Locatie Valkenburg
Opdrachtgever:
Provincie Zuid-Holland
Opdrachtgever:
Diverse opdrachtgevers
Opdrachtgever:
provincie Overijssel
Opdrachtgever:
MNO Vervat
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Oost-Nederland
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Utrecht
Opdrachtgever:
gemeente Sittard-Geleen
Opdrachtgever:
GGA-regio Noordoost-Brabant
Opdrachtgever:
gemeente Amsterdam en Kamer van Koophandel Amsterdam
Opdrachtgever:
Transport Alternatives, D3, City Council Manhattan
Opdrachtgever:
provincie Zuid-Holland
Opdrachtgever:
CROW en KpVV
Opdrachtgever:
gemeente Apeldoorn
Opdrachtgever:
gemeente Leiden
Opdrachtgever:
Projectbureau Suytkade
Opdrachtgever:
provincie Zuid-Holland
Opdrachtgever:
Kennisplatform Verkeer en Vervoer, gemeente Zwolle
Opdrachtgever:
gemeente Zevenaar
Opdrachtgever:
gemeente Maastricht
Opdrachtgever:
provincie Zuid-Holland
Opdrachtgever:
Gemeente Zundert
Opdrachtgever:
gemeente Huizen
Opdrachtgever:
Stad Antwerpen en Haven van Antwerpen
Opdrachtgever:
BAM Utiliteitsbouw, regio Midden-Oost
Opdrachtgever:
provincie Noord-Holland
Opdrachtgever:
gemeente Amsterdam
Opdrachtgever:
MUST stedebouw / Projectbureau Nieuwe Hollandse Waterlinie 2010
Opdrachtgever:
gemeente ‘s Hertogenbosch
Opdrachtgever:
provincie Utrecht
Opdrachtgever:
gemeente Laren
Opdrachtgever:
Danske Stadsbaner
Opdrachtgever:
gemeente Eindhoven
Opdrachtgever:
gemeente Midden-Delfland
Opdrachtgever:
gemeente Stichtse Vecht
Opdrachtgever:
Bestuur Regio Utrecht
Opdrachtgever:
gemeente Oude IJsselstreek
Opdrachtgever:
Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
Opdrachtgever:
Projectorganisatie Uithoflijn Utrecht
Opdrachtgever:
Goudappel Coffeng BV
Opdrachtgever:
Goudappel Coffeng BV
Opdrachtgever:
Projectbureau Zuidoostlob
Opdrachtgever:
gemeente Oude IJsselstreek
Opdrachtgever:
gemeente Leiden
Opdrachtgever:
gemeente Hellendoorn
Opdrachtgever:
provincie Noord-Holland, gemeente Haarlemmermeer, Stadsregio Amsterdam, RWS Noord-Holland, Schiphol Real Estate
Opdrachtgever:
gemeente Alphen aan den Rijn
Opdrachtgever:
Het Planbureau van de Leefomgeving (PBL)
Opdrachtgever:
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Opdrachtgever:
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Opdrachtgever:
Oranjewoud
Opdrachtgever:
N.V. Westerscheldetunnel
Opdrachtgever:
provincie Zeeland, Limburg, Brabant en Regio Twente
Opdrachtgever:
Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie
Opdrachtgever:
RWS Noord-Nederland, provincie Fryslân, Gemeente Heerenveen
Opdrachtgever:
Agentschap NL
Opdrachtgever:
Amvest, gedelegeerd opdrachtgever BVR
Opdrachtgever:
provincie Zuid Holland
Opdrachtgever:
gemeente Weststellingwerf
Opdrachtgever:
gemeente Hardenberg
Opdrachtgever:
Goudappel Coffeng BV
Opdrachtgever:
Stichting Sensor City
Opdrachtgever:
Projectbureau A2 Maastricht
Opdrachtgever:
GEM Schuytgraaf
Opdrachtgever:
gemeente Hoorn
Opdrachtgever:
Interprovinciaal Overleg
Opdrachtgever:
Goudappel Coffeng BV
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Zuid-Holland
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Oost-Nederland
Opdrachtgever:
RWS Oost Nederland / Stadsregio Arnhem-Nijmegen
Opdrachtgever:
Dienst Verkeer en Scheepvaart
Opdrachtgever:
Expertisecentrum milieuzones
Opdrachtgever:
gemeente Arnhem
Opdrachtgever:
Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Opdrachtgever:
Metropoolregio Amsterdam
Opdrachtgever:
provincie Overijssel
Opdrachtgever:
provincie Overijssel
Opdrachtgever:
Maastricht-Bereikbaar
Opdrachtgever:
Stadsregio Rotterdam
Opdrachtgever:
Dienst Verkeer en Scheepvaart (Rijkswaterstaat)
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Zuid-Holland
Opdrachtgever:
Rijkswaterstaat Directie Utrecht
Opdrachtgever:
ROC West-Brabant / Aramis AlleeWonen
Opdrachtgever:
gemeente Veenendaal
Opdrachtgever:
projectbureau RegioTram Groningen
Opdrachtgever:
SRE (samenwerkingsverband regio Eindhoven)
Opdrachtgever:
gemeente Moerdijk
Opdrachtgever:
projectbureau ViA15
Opdrachtgever:
Adviesdienst Verkeer en Vervoer
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen en Kreis Kleve
Opdrachtgever:
Dienst Verkeer en Scheepvaart
Opdrachtgever:
gemeente Pijnacker-Nootdorp
Opdrachtgever:
Bureau Regio Amersfoort
Opdrachtgever:
Regio Utrecht
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen
Opdrachtgever:
Gemeente Doetichem
Opdrachtgever:
Gemeente Ede
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen
Opdrachtgever:
Gemeente Veenendaal
Opdrachtgever:
Gemeente Veenendaal
Opdrachtgever:
Provincie Gelderland
Opdrachtgever:
Gemeente Oldenbroek
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen
Opdrachtgever:
Provincie Gelderland
Opdrachtgever:
gemeente Apeldoorn
Opdrachtgever:
gemeente Zevenaar
Opdrachtgever:
BAM Utiliteitsbouw, regio Midden-Oost
Opdrachtgever:
gemeente Oude IJsselstreek
Opdrachtgever:
gemeente Oude IJsselstreek
Opdrachtgever:
RWS Oost Nederland / Stadsregio Arnhem-Nijmegen
Opdrachtgever:
gemeente Arnhem
Opdrachtgever:
projectbureau ViA15
Opdrachtgever:
Stadsregio Arnhem Nijmegen en Kreis Kleve
Alle 19 projecten in werkgebied Ontwerp & openbare ruimte ›
Alle 24 projecten in werkgebied Verkeer & Mobiliteitsplannen ›
