RijnlandRoute nu in tweede fase van milieu-effectrapportage

De regio Holland Rijnland slibt langzaam dicht. Dagelijks staan er files op de N206 Katwijk - Leiden. Door de gemeenten in de regio rijdt veel sluipverkeer van en naar de A44 en verkeer rijdt door woonwijken in Leiden om de A4 te bereiken. De regio kan alleen de leefbaarheid verbeteren, economisch groeien en woningbouw realiseren als de regio beter bereikbaar is. De Provincie Zuid-Holland wil hier iets aan doen en werkt aan een goed functionerende oost-westverbinding: de RijnlandRoute.

Het RijnlandRoute-dossier is complex. Er zijn veel raakvlakken met andere projecten uit de regio Holland Rijnland, met de bijbehorende inhoudelijke en politieke dynamiek. Twee projecten uit het Randstad Urgent-programma liggen in deze regio: het BioScience Park in Leiden en de Greenport Duin- en Bollenstreek. Deze ontwikkelingen zorgen voor extra druk op het toch al volle wegennet. Ook zijn er raakvlakken met de Knoop Leiden West en de RijnGouwelijn. Daarnaast komen er de komende jaren in de regio circa 30.000 nieuwbouwwoningen bij, onder meer op de locatie Valkenburg.

Het project bevindt zich momenteel in de tweede fase van de milieu-effectrapportage-procedure (m.e.r.). Een consortium van elkaar versterkende partners begeleidt deze procedure: Tauw, Advin en Goudappel Coffeng. Wij nemen de verkeerskundige aspecten voor onze rekening.

In deze fase worden verschillende alternatieven en varianten aan een gedetailleerd onderzoek onderworpen. We brengen de toekomstige verkeersbelasting en –afwikkeling in beeld. Om een zo betrouwbaar mogelijke prognose te krijgen, combineren we in deze m.e.r.-procedure statische en dynamische verkeersmodellen. De volgende tracéalternatieven worden onderzocht:

• Zoeken naar Balans: opwaarderen van de N206 tussen Katwijk en Leiden, in combinatie met het aanleggen van een nieuwe wegverbinding tussen de A44 en de A4 om Leiden heen (langs Leiden, door Voorschoten).
• N11-west: ongeveer gelijk aan het tracé van Zoeken naar Balans, met iets andere functionaliteiten.
• Churchill Avenue: opwaardering van het bestaande tracé van de N206 door Leiden (Doctor Lelylaan, Churchilllaan).

Van de alternatieven Zoeken naar Balans en Churchill Avenue worden ook faseringsvarianten onderzocht. Dit betreft uitvoeringsvarianten die tegen lagere investeringskosten kunnen worden gerealiseerd.

Vaststelling van het MER tweede fase is voorzien in het voorjaar van 2012. Uiteindelijk zal de m.e.r. resulteren in een provinciaal inpassingsplan, waarin de aanleg van de RijnlandRoute ruimtelijk mogelijk wordt gemaakt.

Opdrachtgever: provincie Zuid-Holland
Realisatie: 2011 - 2012