N.V. Westerschelde wil goed voorbereid zijn op haar toekomstige uitbreiding van haar taak als tunnel- en wegbeheerder. De verbindingsweg N62, tussen Zuid-Beveland – Zeeuws-Vlaanderen en België, wordt opgewaardeerd. Hoe kan de N.V. Westerschelde het verkeer nu en in de toekomst optimaal regelen?

Goudappel Coffeng is gevraagd een verkeersmanagementplan op te stellen voor de nieuwe situatie. De N62 via de Westerscheldetunnel wordt een 2x2-autoweg, inclusief een nieuwe tunnel onder het kanaal bij Sluiskil. Op dit moment heeft de N.V. Westerscheldetunnel alleen het beheer over de Westerscheldetunnel en de toeleidende wegen. In de toekomst krijgt zij mogelijk ook het beheer over de Sluiskiltunnel en over de andere wegvakken van de N62. In het verkeersmanagementplan hebben we uitgewerkt op welke wijze verkeersmanagement deze uitgebreide beheertaak kan ondersteunen. De focus ligt daarbij op:
• het informeren van weggebruikers over (beperkte) beschikbaarheid van tunnels/wegvakken;
• het geven van een routeadvies bij stremming van of verkeershinder in/op tunnels en wegvakken.

Een belangrijk onderdeel van dit in 2009 opgestelde plan vormen regelscenario’s voor onverwachte stremming in de tunnels en op overige wegvakken. Voor die situaties zijn omleidingroutes aangegeven, is beschreven welke acties uitgevoerd dienen te worden en welk instrumentarium (o.a. bermDRIPs en tekstkarren) daarvoor nodig is. Verder worden in het plan onder andere aanbevelingen gedaan voor de inzet van (VM-)maatregelen bij wegwerkzaamheden, ter ondersteuning van hoogtedetectie en bij het instellen van breedtebeperkingen.

Het plan vormt voor de N.V. Westerscheldetunnnel een leidraad voor de verdere ontwikkeling van verkeersmanagement op en rond de N62.

Opdrachtgever: N.V. Westerscheldetunnel
Realisatie: 2009

Erik-Jan Westra

Functie:
adviseur verkeersmanagement
Telefoon:
+31(0)570 666 235
mail Erik-Jan