Betaalprikkels kunnen een instrument zijn waar de overlast van geparkeerde fietsen, het gewenste fietsgebruik belemmert. Dat was onze bijdrage aan het NCRV-debat over betaald fietsparkeren.
Hoogleraar ontwerpen van vervoers- en verkeersvoorzieningen Ingo Hansen is op 13 oktober 65 jaar geworden. Met het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd barst de discussie over zijn opvolging los. Hoe heeft Hansen het gedaan en welk profiel moet zijn opvolger hebben?
Een preview op de hernieuwde parkeernorm NEN 2443 aan de hand van vijf belangrijke aanpassingen. Meer eenduidigheid, meer typen parkeervoorziening en een andere, groter, normvoertuig als basis voor vakbreedtes, bochten etc.
(Uit: Parkeren24, Oktober 2011)
Het koppelen van mobiliteitsgegevens met retailgegevens levert nieuwe inzichten over concurrentieverhoudingen en vestigingskansen.
(Retail Nieuws 11-10-2011)
Robert Galjaard was vandaag de hoofdgast in het programma "zaken doen met...". Een radiogesprek over hoe files echt in elkaar blijken te zitten en over dus verrassende oplossingsrichtingen.
De toekomstige bereikbaarheid van arbeidspotenieel voor de top-50 gemeenten in beeld gebracht. Wat als groei niet meer vanzelfsprekend is.
(Uit: Stadswerk Magazine 2011, no. 7)
Uitwerking van Team Downtown tijdens de Thinkbike-workshop in Los Angeles, waarbij Nederlandse experts een team helpen een buitenlandse stad fietsvriendelijker te maken. Namens ons vlogen Tonny Bosch en Richard ter Avest naar Los Angeles.
40 experts uit de OV-sector kwamen bij elkaar om te discussieren over een betere betrouwbaarheid. Download hier de presentaties van de inleiders.
Hoe past gedragskennis in ons vakgebied? Wat zijn de toepassingen en mogelijke effecten in bestaande verkeerssituaties? Kennis van menselijk gedrag betrekken bij verkeerskundige vraagstukken maakt oplossingen effectiever en goedkoper.
(Uit: Verkeer in Beeld, nr. 4 2011)
Hinderbeheersing is vooral organisatorisch een complexe opgave. Goudappel Coffeng en het Tactisch Team van de Provincie Overijssel zorgden voor effectieve instrumenten om hinder te minimaliseren.
(Verkeer in Beeld, nr. 4, 2011)
Uitwerking van Team Market Street tijdens de Thinkbike-workshop in San Francisco, waarbij Nederlandse experts een team helpen een buitenlandse stad fietsvriendelijker te maken. Namens ons vlogen Tonny Bosch en Richard ter Avest naar San Francisco.
Kleinere steden en dorpen kunnen dreigende leegloop tegengaan door goed te kijken naar grotere gemeenten waar de auto uit het centrum is geweerd. Want hoewel autoluwe centra vaak op veel verzet stuiten, kunnen deze het tij wel degelijk keren.
(In: B&G september/oktober 2011)