Fietssnelwegen hebben de toekomst (nrc.next)
NRC Next wijdde vandaag haar coverartikel aan fietssnelwegen, inclusief ons onderzoek. Op haar blog gaat de discussie verder.
Bidbood Velo-City 2013 (Openbare versie)
Brabantstad ('s Hertogenbosch, Eindhoven, Breda, Tilburg en Helmond) wil in 2013 Velo-City in het 1931 Congrescentrum in 's-Hertogenbosch organiseren. In samenwerking met I-CE (Interface for Cycling Expertise) hebben wij de provincie Noord-Brabant en de gemeente 's-Hertogenbosch ondersteund bij het opstellen van het Bidbook.
Pijnloos bezuinigen op openbaar vervoer
Bij bezuinigingen valt men vaak terug op de traditionele reflex: het schrappen van onrendabele lijnen. Maar door de concessies te verlengen hoeft er geen enkele rit te verdwijnen en kunnen ook de tarieven gelijk blijven.
(De Reiziger, september 2011)
Betrouwbaarheid is meer dan punctualiteit
In OV-magazine vat Niels van Oort zijn proomotieonderzoek samen. Hij ziet volop kansen om de reizigertevredenheid (en dus het gebruik) van OV te verhogen. Richt je op de reiziger in plaats van op de voertuigen.
Film van gebruikers van de BAG
Gebruikers komen aan het woord bij de mijlpaal: de Basisadministraie Adressen en Gebruikers is 100% gevuld. Ook wij.
Column: betaald parkeren voor de fiets?
Een Amsterdams VVD-raadslid stelde in februari voor om betaald parkeren voor fietsen in te voeren, voor 63 cent per uur. Hij werd weggehoond. Maar is het eigenlijk niet een logisch
en goed idee?
(Column van onze Wim Korver in Verkeersbunde, 5/2011)
Transitions towards sustainable mobility
Vaak willen we alles: minder congestie, minder CO2-emisies, betere luchtkwaliteit, minder geluidshinder en betere verkeersveiligheid, maar kunnen we deze doelen eigenlijk wel tegelijkertijd verbeteren met behulp van DVM-maatregelen?
De stad loopt over
Tweegesprek met Ton Schaap over de stad van de toekomst in Mapzine
Kantoorgebouw op multimodaal knooppunt populair
We koppelden onze bereikbaargegevens met de vastgoedgegevens van DTZ Zadelhoff. Onze bereikbaarheidsmeter voor kantoren leverde een interessant beeld op van de hedendaagse kantorenmarkt.
zie ook: www.bereikbaarheidskaart.nl
Toegankelijk ov tussen wal en bus?
Toegankelijk ov tussen wal en bus? : meer kinderwagens dan rolstoelen profiteren van toegankelijke bus.
(Verkeerskunde, 5/2010)
Portfolio Ruimtelijke kwaliteit & Verkeer (Inspiratieboek)
Voorbeelden waar het prettig verblijven is en we ons ook goed kunnen verplaatsen.
Geld maakt niet gelukkig
In het NM Magazine pleiten Luc Wismans, Michiel Bliemer en Eric van Berkum voor een andere manier om “optimaal” verkeersmanagement te bepalen. Wie alles in geld uitdrukt, zal te makkelijk leefbaarheidsdoelen negeren. En dat terwijl luchtkwaliteit, geluidsoverlast, CO2-uitstoot en verkeersveiligheid, naast verbetering van doorstroming, steeds vaker doelen op zich zijn.