Luc Wismans werkt aan een promotie-onderzoek naar multicriteria optimalisatie van verkeersystemen. Dit onderzoek moet beslissingsondersteuning mogelijk maken voor duurzaam verkeersmanagement, gericht op people, profit en planet.
Concentratie van ruimtelijke ontwikkeling rondom knooppunten van infrastructuur zit wel tussen de oren, maar nog te weinig in de plannen. Constance Winnips (Stadsregio Amsterdam), Kees Kapteijn (APPM) en Thomas Straatemeier van ons geven hun visie.
SpitsScoren blijkt nu al een zinvolle maatregel voor minder hinder in de spits in de aanloop naar grote wegwerkzaamheden. Alinda Kooistra, Jan Bosma, Paulien van Noort en onze Marti van der der Vlist en Henri Palm geven een inkijkje.
(Bron: Verkeerskunde 5, 2011)
Goudappel Coffeng en DTZ Zadelhoff koppelde bereikbaarheidsgegevens uit www.bereikbaarheidskaart.nl aan vastgoedgegevens. Dat leidde tot interessante analyses.
(Uit: Financieele Dagblad)
In de Cobouw van 21 juli gaf Richard ter Avest, adviseur verkeer en ruimte bij Goudappel Coffeng, zijn visie op autovrije en autoluwe centra voor kleinere steden en dorpen. Dit heeft een gunstig effect op de economie, al denken belangengroepen daar vaak in eerste instantie anders over
Onze collega’s van Tiem onderzochten hoe gemeenten omgaan met de belangrijke mobiliteitstrend Het Nieuwe Werken.
In het AD breekt Martijn Ebben een lans voor creatieve oplossingen bij het bezuinigen op het OV. Er is nog een wereld te winnen.
Utrecht als dé OV- en fietsstad van Nederland. Het college treedt naar buiten met haar ambities. Goudappel Coffeng begeleidde het proces.
Ontwikkelingslanden ontwikkelen zich, met alle moderne problemen van dien.
Robin van der Griend en Wytse Siemonsma onderzochten de verkeersgerelateerde problematiek in Kampala (Oeganda).