Voor bereikbaarheid, leefbaarheid, verkeersveiligheid en economische vitaliteit
Strategie & beleid
Mobiliteit kent complexe beleid- en besluitvormingstrajecten. De politiek-bestuurlijke context van verkeers- en vervoersbeleid is een belangrijk aandachtspunt in het advieswerk van Goudappel Coffeng. Wij zijn de onafhankelijke partij die de verschillende betrokken overheden en maatschappelijke instanties begeleidt. We kiezen voor een combinatie van inhoudelijke expertise en bestuurlijke kennis en vaardigheden. Onze kennis van mobiliteit en infrastructuur zetten we daarom niet alleen in om verkeersproblemen op te lossen, maar ook om kansrijke condities te scheppen voor ruimtelijke kwaliteit, economische vitaliteit en duurzaamheid. Door onderzoek en analyse krijgen onze klanten inzicht in beleidsdoelen, keuzes, afwegingen en resultaten van beleid. De inzichten genereren lessen voor de toekomst en zijn een belangrijk instrument voor de verantwoording of bijsturing van beleid of het schatten van effecten van beleidsalternatieven. ProcesbegeleidingComplexe beleid- en besluitvormingstrajecten zijn er binnen verkeer en vervoer in overvloed. Procesbegeleiding is onontbeerlijk rondom grootschalige infrastructurele projecten of samenwerkingsprojecten op het terrein van gebiedsgericht benutten. Wij kiezen bij procesbegeleiding voor een combinatie van inhoudelijke expertise en bestuurlijke kennis en vaardigheden. Concreet bieden wij opdrachtgevers een team aan met een projectleider met een bestuurskundige achtergrond en medewerkers met verkeerskundige know how. PrijsbeleidPrijsbeleid is een krachtig en relevant instrument dat zijn nut ook heeft bewezen in verkeer en vervoer. Wij hebben kennis van verkeerseffecten, opbrengsten en draagvlak. Door onze onafhankelijke positie kunnen wij private partijen gedegen en exclusief adviseren. MobiliteitsmanagementMet actief mobiliteitsmanagement kunnen werkgevers hun arbeidsvoorwaarden en bereikbaarheid verbeteren, structureel kosten besparen én bijdragen aan duurzaamheid. Hiervoor is het belangrijk om op een andere manier om te gaan met woon-werk en zakelijk verkeer, leaseauto’s, parkeerplaatsen en werkplekken. De sleutel ligt in de verstrekking van deze arbeidsvoorwaarden. De ervaring leert dat werkgevers vooral geïnteresseerd zijn in de arbeidsvoorwaardelijke aspecten van mobiliteit. Daarnaast is duurzaamheid een belangrijk motief. Wij hebben een eerste, laagdrempelige verkenning van de mogelijkheden is een online scan ontwikkeld. De Mobiliteitsmanagementscan is een geografisch instrument dat de reistijden en reismogelijkheden van de werknemers van een onderneming inzichtelijk maakt.
Onderzoek & data
Gegevens zijn de bron van alle kennis. De zorg voor kwaliteit begint wat Goudappel Coffeng betreft dan ook bij die bron. Onze expertise is breed. Voor onze klanten verzamelen wij gegevens, verrichten we metingen, voeren we analyses uit en ontwikkelen we rekenregels voor verkeersmodellen. De praktische bruikbaarheid van resultaten staat voorop. Toegevoegde waarde voor onze klanten bereiken wij door in de eerste plaats met de klant mee te denken en door samen te werken. Daarnaast creëren wij meerwaarde door onze projectaanpak: integraal en breed georiënteerd, praktisch en vindingrijk. OnderzoekWe hebben een lange traditie als het gaat om toegepast sociaal-wetenschappelijk onderzoek. Onderzoek is ons instrument om overheden informatie te bieden ter ondersteuning en/of evaluatie van beleid. Voorbeelden zijn markt- en draagvlakonderzoek en evaluatie en monitoring. Wij maken gebruik van een breed scala aan kwantitatieve en kwalitatieve onderzoekstechnieken. We geven bruikbaar advies dat toegevoegde waarde heeft voor onze klanten We streven altijd naar synergie tussen het vraagstuk, proces en de onderzoeksmethode. SoftwareHet hedendaagse verkeer is vaak te complex voor eenvoudige rekenregels. Speciale software maakt het mogelijk naar oplossingen te zoeken of deze te presenteren. Goudappel Coffeng beschikt over ervaren softwareontwikkelaars. In nauw overleg met de opdrachtgever maken wij Window-applicaties, GIS-applicaties en websites. Dankzij de combinatie van ervaring, vakinhoudelijke kennis en de door ons gebruikte tools voor softwareontwikkeling kunnen wij speciale software snel en kostenefficiënt ontwikkelen of bij de opdrachtgever begeleiden. VeldwerkWij hechten sterk aan onze veldwerkexpertise. Een team van ervaren projectleiders denkt kritisch mee over aanpak en uitvoering van het onderzoek. Wij beschikken over een groot aantal eigen waarnemers en enquêteurs en state-of-the-art onderzoeksapparatuur. Veldwerk verricht o.a. visuele en mechanische tellingen, enquêtes, rij- en reistijdmetingen, OV- en parkeeronderzoek.
Innovatie
Naast klantgerichtheid en professionaliteit is innovatie een sleutelbegrip in Goudappel Coffengs manier van werken. Niet alleen omdat innovatie noodzakelijk is om als bureau een leidende rol te kunnen blijven vervullen, maar ook omdat we innovatie gewoon leuk vinden. Spelen met nieuwe ideeën, ongewone oplossingen uitproberen, ruimte geven voor een experiment zijn nodig om plezier te houden. Innovatie is ook nodig om de toenemende complexiteit en integraliteit van vraagstukken aan te kunnen. We doen daarom veel aan product- en ideeontwikkeling, zowel zelfstandig als samen met partners. Voor onze verkeers- en vervoersmodellen hebben we sinds 2008 een speciale adviesgroep Transport innovatie en modellen (Tim) die samen met dochterbedrijf Omnitrans International nieuwe prognosemodellen ontwikkelt en implementeert in de OmniTRANS software.Ook samen met klanten innoveren we. Bijvoorbeeld bij de ontwikkeling van de ons multimodale, dynamische Nationale Verkeersmodel, de daarop gebaseerde Bereikbaarheidskaart.nl, de Mobiliteitsscan voor regionale en lokale overheden en de Mobiliteitsmanagementscan voor bedrijven. Maar ook de verdere ontwikkeling van Shared Space en 'Langzaam Rijden Gaat Sneller' pakken we op samen met onze klanten. Ook vindt innovatie plaats binnen onze projecten voor de kaderprogramma’s van de Europese Unie (bijvoorbeeld HEAVEN, VELO.INFO, TELLUS) en in het kader van Transumo. Ten slotte werken we samen met nationale en internationale opleidingsinstituten. Stagiairs en afstudeerders zijn voortdurend bij Goudappel Coffeng aan het werk
Ruimte
De belangrijkste bron van mobiliteit schuilt in de ruimtelijke ordening en inrichting. Goudappel Coffeng werkt aan visies en plannen voor economisch vitale, veilige en aangename openbare ruimte, die verkeerskundig kloppend zijn. Wij zorgen dat invalshoeken elkaar versterken, op elk schaalniveau. Van structuurvisie tot dorpsplein, van kruispunt tot stedennetwerk. Wij ontwerpen, ontwikkelen en onderzoeken vanuit een integrale benadering van technische mogelijkheden, ruimtelijke wensen en maatschappelijke behoeften. Zo vinden wij creatieve oplossingen voor ogenschijnlijk tegenstrijdige belangen. Voortdurende vernieuwing van technische kennis en hulpmiddelen is onmisbaar bij ons werk. OntwerpEen verkeerkundige ontwerpopgave staat nooit op zichzelf. Het maakt altijd onderdeel uit van een bredere openbare ruime en van een bepaalde structuur. Ons integrale ontwerpteam, dat bestaat uit gedreven verkeerstechnisch ontwerpers, stedenbouwkundigen, landschapsarchitecten en planologen, zorgen altijd voor een passend ontwerp voor iedere omgeving. Zo komen we tot verkeerskundige ontwerpen met een maximale ruimtelijke kwaliteit en tot ruimtelijke ontwerpen die verkeerskundig altijd kloppend zijn. Lees meer in ons inspiratieboek. Stedelijke ontwikkelingSinds de begindagen van grootschalige stedelijke uitbreidingslocaties zijn wij betrokken bij de inrichting van nieuwbouwwijken. Vooral rondom de VINEX-locaties voeren wij veel projecten uit. Onze aandacht is erop gericht om in de verkaveling op de juiste manier ruimte te scheppen voor fiets, parkeren en openbaar vervoer. Dit heeft een gunstige invloed op de modal split. Maar het gaat ook om de kwaliteit van de woonomgeving, de verkeersveiligheid, de sociale veiligheid en de beeldkwaliteit. EconomieWij verbinden economie en mobiliteit met elkaar. We kunnen als geen ander de effecten van verkeersmaatregelen op het functioneren van winkels, horeca en andere publieksgerichte voorzieningen analyseren. Wij weten welke eisen winkels stellen aan vestigingslocaties, waarom consumenten kiezen voor een bepaald winkel- of uitgaansgebied en hoe een optimale voorzieningenstructuur eruitziet. Wij zijn marktleider op het gebied van provinciale detailhandels- en leisurevisies en koopstromenonderzoek. Wij voeren regelmatig branchegericht onderzoek uit en zijn gespecialiseerd in distributieplanologisch onderzoek. RecreatieRecreëren en ontspannen is fijn, maar leidt tot extra verkeer dat in goede banen geleid moet worden. Zo komt de bereikbaarheid van gebieden onder druk te staan en ontstaan steeds vaker files in het weekend.Kenmerkend voor recreatiemobiliteit is dat het zeer divers is en moeilijk te voorspellen qua omvang, verdeling en effecten. Goudappel Coffeng kan informatie op maat verzorgen. Wij verbinden mobiliteit, leefomgeving en economie en kunnen goed onderbouwd advies geven.
Bereikbaarheid
Bereikbaarheid en mobiliteit zijn bepalend geworden voor de concurrentiepositie van regio’s, steden en bedrijven. Goudappel Coffeng geeft overheden en bedrijven inzicht in mogelijkheden om hun bereikbaarheid tegen het licht te houden en te verbeteren. We nemen hierbij alle vormen van mobiliteit mee. BereikbaarheidsanalysesHet verkeers- en vervoersbeleid is meestal reactief op ruimtelijke ontwikkelingen: eerst worden bouwplannen gemaakt en vervolgens wordt de infrastructuur hierop aangepast. Met bereikbaarheidsanalyses redeneren wij andersom: welke kansen voor ruimtelijke ontwikkeling biedt de infrastructuur? De bereikbaarheidsanalyses beantwoorden vragen over locatiekeuze, arbeidspotentieel en sociaal-economische kansen. We combineren de resultaten van verkeersmodellen met gebiedskenmerken. Hierdoor ontstaat een bereikbaarheidskaart. Een bereikbaarheidskaart geeft het resultaat op gebiedsniveau weer, waardoor deze analyses geschikt zijn voor een bredere doelgroep, zoals economen, sociaal-geografen en ruimtelijke planners. Fiets en ParkerenDe prominente aanwezigheid van fietsers in steden en dorpen is een uniek element in het Nederlandse verkeerssysteem en stelt speciale eisen aan de verkeersadvisering. Onze specialisten spelen vaak een rol bij nieuwe ontwikkelingen op fietsgebied, zoals bijvoorbeeld de fietssnelweg. Daarnaast is het van belang te kijken naar parkeren: één van de meest complexe thema’s op het gebied van verkeer en vervoer. Het onderwerp heeft nauwe banden met mobiliteit, economische ontwikkeling en leefbaarheid. Meer weten over parkeren? Neem contact op.
Milieu
Hoe beperkter de fysieke ruimte en hoe omvangrijker de vraag naar mobiliteit, des te lastiger en ingewikkelder wordt het oplossen van vraagstukken. Goudappel Coffeng maakt zich sterk voor een zo efficiënt en schoon mogelijk mobiliteitssysteem. Daarbij staan voor ons economische en sociale motieven centraal, want duurzaamheid is meer dan besparing op emissies, energie en omgeving. In onze visie zijn kwaliteiten als schone lucht, stilte, duisternis en veiligheid belangrijke waarden. Met onze kennis en expertise zijn wij in staat een brug te slaan tussen de afdelingen milieu en verkeer bij onze klanten. Vooral ook omdat we kijken naar oorzaak én gevolg Wij voeren akoestische onderzoeken en andere milieugerelateerde studies uit en richten ons op analyse en redactie van tracé/m.e.r.-studies. Een kernactiviteit is het ontwikkelen van methoden en instrumenten om kwantitatieve analyses te maken. Ons advieswerk baseren wij daarmee op een gedegen, onderbouwd en reproduceerbaar inzicht in het verkeer en de ontwikkeling daarvan.
Verkeersveiligheid
Verkeersveiligheid heeft een grote maatschappelijke relevantie. Goudappel Coffeng hecht dan ook veel waarde aan dit thema. Wij voeren studies uit die gericht zijn op het verbeteren van de verkeersveiligheid. Bij bredere verkeerskundige of ruimtelijke opgaven is het waarborgen of verbeteren van de verkeersveiligheid vaak een randvoorwaarde. Wij staan voor een goede afweging tussen ingrepen in de infrastructuur en een aanpak gericht op gedrag door educatie, voorlichting of handhaving.Wij hebben een lange traditie in de ondersteuning van opdrachtgevers om ambities op het gebied van verkeersveiligheid te realiseren.
Openbaar vervoer
Er wordt gewerkt aan een betrouwbaar, samenhangend en duurzaam vervoerssysteem van hoge kwaliteit. Dat is goed voor de economie, het milieu en de mobiliteit. OV is daarbij onmisbaar. Goudappel Coffeng heeft een adviesteam OV van specialisten met verstand van het vakgebied. Wij kiezen voor een integrale aanpak van OV-vraagstukken en bundelen proces en inhoud. En zo kunnen we als OV-team ook een schakel zijn. Tussen landelijke en regionale partijen. Tussen onderdelen van het OV-vakgebied en tussen OV en andere verkeers- en vervoersonderdelen. Deze positie maakt dat we klanten kunnen bedienen met verrassende en doordachte oplossingen.
Duurzame mobiliteit
Goudappel Coffeng maakt zich sterk voor een zo efficiënt en schoon mogelijk mobiliteitssysteem. Daarbij staan voor ons economische en sociale motieven centraal, want duurzaamheid is meer dan besparing op emissies, energie en omgeving. In onze aanpak spelen wij direct in op wat mensen en organisaties motiveert. Daarbij begint duurzame mobiliteit voor ons bij de bron: een optimale afstemming tussen omgeving en vervoersmogelijkheden. Alleen een mobiliteitssysteem dat ook blijft zorgen voor bereikbaarheid van werk en voorzieningen draagt werkelijk bij aan een duurzaam Nederland. Mobiliteit volgt uit wezenlijke behoeftenMobiliteit is het product van alle bewegingen van mensen en goederen. Mensen neigen naar maximalisatie van mobiliteit, omdat mobiliteit voortkomt uit wezenlijke behoeften. Aan elke verplaatsing ligt een motief ten grondslag; zakelijk, recreatief of sociaal. Verduurzaming van mobiliteit reikt dus veel verder dan infrastructuur. Drie pijlers: mensen, omgeving en vervoerVanuit deze invalshoeken geven wij richting aan verduurzaming van mobiliteit. Wat beweegt mensen tot duurzamer wonen, werken en verplaatsen? In onze aanpak spelen wij direct in op wat mensen en organisaties motiveert. Daarbij begint duurzame mobiliteit voor ons bij de bron: een optimale afstemming tussen omgeving en vervoersmogelijkheden.
Verkeersmanagement
Verkeersmanagement levert een belangrijke bijdrage aan bereikbaarheid. Beschikbare wegen worden door een goede toepassing van verkeersmanagement optimaal benut. Mobilisten kunnen hierdoor weloverwogen keuzes maken ten aanzien van vervoerswijze, vertrektijd en route. Goudappel Coffeng speelt in op de dynamiek van verkeer en vervoer. Wij zien het wegennet als één geheel en gaan uit van een integrale benadering van bereikbaarheidsvraagstukken.Wij helpen klanten met een doelgerichte inzet van benuttingsmaatregelen en met optimaal management van verkeer en vervoer. We zorgen daarmee voor verbetering van bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid.
Mobiliteitsplannen
Door de toenemende complexiteit van de samenleving zijn sectorale verkeers- en vervoerplannen vaak niet meer toereikend. Voor een optimale benutting van de kansen voor onze steden is afstemming van de beleidsvelden economie, verkeer en vervoer, ruimtelijke ordening en milieu noodzakelijk. Goudappel Coffeng stelt al jaren integrale plannen op voor provincies, regio’s en gemeenten waarin het belang van de verschillende beleidsvelden adequaat wordt afgewogen. De plannen bieden het kader waarbinnen ruimtelijke en verkeerskundige beslissingen genomen kunnen worden. Ook kunnen op basis van deze plannen investeringsprogramma’s worden opgesteld. Maatwerk is steeds noodzakelijk. Niet alleen wat betreft de inhoud maar ook ten aanzien van de wijze waarop het plan totstandkomt. Met onze werkwijze realiseren wij een prima samenwerking tussen onze adviseurs en onze klanten (de beleidsverantwoordelijke). En dit leidt tot plannen met visie en uitvoeringskracht.
Verkeersmodellering
Wat brengt de toekomst? Verkeersmodellen bieden u zekerheid. Waar meningen en emoties vertroebelen, zorgen objectieve feitelijkheden voor een gezamenlijk toekomstbeeld. Goudappel Coffeng is marktleider op het voorspellen van verkeer: nu, dadelijk, morgen, volgende week en in de verdere toekomst. En dat betekent voor uw plan- en besluitvormingsprocessen: verhelderende inzichten, overtuigingskracht, juridische borging en draagvlak. Daar gaat het ons om. Scroll naar beneden voor relevante voorbeelden Voor ons is ‘objectief vooruitkijken’ een tweede natuur. We kunnen geavanceerde prognoses maken op allerlei manieren, maar ook ‘even snel in dit en dat model kijken voor een eerste indruk’ is typisch Goudappel Coffeng. Inhoud en proces gaan daarbij hand in hand. De toepassingswijze is minstens zo belangrijk als de voorspellende gave van een verkeersmodel. Een nieuwe oeververbinding in 2020 is een heel ander vraagstuk dan een optimale dienstregeling. Een Raad van State vraagt een andere presentatie dan een inloopavond voor aanwonenden. De één wil cijfers de andere 3D animaties. Een MER-traject kent een andere dynamiek dan explorerende visievorming of de operations van een geavanceerde verkeerscentrale. Het goede nieuws voor u is: het is onze zorg om u van deze complexiteit te ontlasten. Onderbouwen en overtuigen We brengen uw ambitie of plan een stap verder, snel en in de goede richting. We laten mensen objectief zien en begrijpen wat de oorzaken en gevolgen van een verkeerssituatie zijn. Zo komt er meer ruimte voor discussies over echte keuzen tussen belangen en het vinden van creatieve oplossingen. Dit proces willen we, voor u en samen met u, doorlopen. Want gemeenschappelijk inzicht creëert immers draagvlak, ook bij de eventuele ‘verliezers’ in de uiteindelijke besluitvorming. Wij brengen voor elke situatie uw verkeer in beeld Verkeersmodellering is een mooi vak. In huis werken meer dan 30 specialisten dagelijks met passie om slimme modellen te beheren, toe te passen en te verbeteren. We stonden eind ’60 aan de basis van het vak. Uit onze kennis ontstond softwareplatform omniTRANS dat nu geldt als standaard voor Nederland, Belgie en Australie. Meer dan 250 gemeenten baseren zich voor hun mobiliteitsbeleid op één of meer van onze verkeersmodellen. Klaar voor de toekomst We absorberen relevante (real time) data en trends. Nederland vergrijst, individualiseert en gaat ‘nieuw werken’. Smart phones en routeborden geven actuele verkeersadviezen. Ook dat is vooruitkijken. We lopen qua modelleringstechniek voorop in innovatie, dankzij o.a. een eigen onderzoeksgroep TIM., maar vooral omdat we - dankzij onze andere collega’s - weten hoe modelleringstechniek ten dienste moet staan van het proces. Uw proces, want verkeersmodellering is maatwerk. Het is onze kracht om dat maatwerk snel, betrouwbaar en kosteneffectief te bieden. De belangrijkste gerelateerde werkvelden: strategie & beleid, software & data, verkeersmanagement en milieu. Kijk hieronder voor voorbeelden uit onze praktijk waar verkeersmodellering een cruciale rol speelde.
Parkeren
Verplaatsen is alleen zinvol als je ook stil kunt staan. Met parkeren stuurt u op bereikbaarheid, kwaliteit van openbare ruimte, en dus ook op leefbaarheid en economische vitaliteit. Parkeren vergt specialistische kennis én vooral de kunst van het inbedden. Positioneer het onderwerp duidelijk in het grotere geheel van strategie en beleid, verkeer, projectontwikkeling, ontwerp, aanbesteding en exploitatie. Goudappel Coffeng biedt u beide. Parkeren wordt van kostenpost en maatschappelijke klaagfactor een effectief sturingsinstrument. Uw ruimte gaat leven. Scroll naar beneden voor relevante voorbeelden Parkeren is in onze visie voorwaardenscheppend voor de stad die u wilt zijn. Voor het complex dat u wilt opleveren.We gaan voor ruimtelijke kwaliteit die ook bereikbaar en betaalbaar is. Met parkeerfuncties stuurt u op de aantrekkelijkheid van vervoerswijzen. Auto’s of liever fiets-OV-combinaties? U stuurt op aantrekkelijkheid van het winkelgebied. Voel ik me als automobilist welkom? En als recreërend consument? Parkeren betekent omgaan met spanningsvelden en maatschappelijke trends. Nederland vergrijst, gaat e-rijden. Gebieden krimpen en binnenstadbewoners doen steeds vaker hun auto van de hand. Dit zijn mobiliteitsvraagstukken én parkeervraagstukken. Meer parkeren voor minder-mobielen, laadpalen, andere exploitatiescenario’s, weer-het-blik-uit-mijn-straat-comités et cetera. We denken dan ook integraal mee met overheden, projectontwikkelaars en stedenbouwers. Visies die inspireren, plannen die werken Parkeren faciliteert ambitie, maar parkeerders claimen ook schaarse openbare ruimte. Parkeervoorzieningen kosten geld, goed parkeeradvies levert geld op. Meervoudig gebruik bespaart aanzienlijk op investering en exploitatie. De juiste infrastructuur met de juiste spelregels optimaliseert benutting. U brengt vraag en aanbod in belans. Dat geldt op gebiedsniveau en op het niveau van een individuele parkeergarage. Hoeveel plaatsen? Hoe vormgegeven? Hoe gereguleerd? Hoe krijg je de exploitatie kloppend? Hoe ruimtelijke ingepast? Parkeerbaarheid begint in onze ogen al ruim voor de inrit van de parkeergarage. Van strategische ambitie tot financiële haalbaarheid, van beleid tot exploitatie: we onderzoeken, ontwerpen, onderbouwen, implementeren en verbinden. Dat zorgt voor draagvlak, versnelt besluitvorming en bespaart kosten. Meten is weten Met objectieve feitelijkheden brengen wij zekerheid in planprocessen. We doen parkeeronderzoek en kunnen enquêtes uitvoeren. Onze (dynamische) parkeerbalansen doen betrouwbare uitspraken over toekomstig vraag en aanbod. En over de effecten in financiële zin. Onze kennis en objectieve data vinden hun weg naar marktstandaarden, zoals CROW-Parkeerkencijfers, CROW-Verkeersgeneratie, NEN-2443, en FietsParkeur. Met objectieve feitelijkheden en duidelijke duiding staat u daarnaast sterker in juridische procedures over bijvoorbeeld bestemmingsplannen of bouwvergunningen. Ontzorgen van het hele proces De parkeermarkt is een markt van versnipperde specialismen. Goudappel Coffeng heeft de kennis, ervaring en onafhankelijkheid in huis om deze deeloplossingen onderling te verbinden ten dienste van uw situatie. Samen met onze partner International Tender Services zijn wij bijvoorbeeld marktleider in het aanbesteden van parkeren en OV.. Diepgang en breedte is onze kracht. Van het opstellen van een parkeernota tot en met de realisatie van een mobiliteitsknooppunt. Van advies over de digitalisering van uw parkeerproduct tot het (Europees) aanbesteden van apparatuur, voorzieningen, dienstverlening en exploitatie. U houdt de regie, wij ontzorgen. Gerelateerde werkvelden: strategie & beleid, gebiedsontwikkeling, openbaar vervoer, ontwerp openbare ruimte, onderzoek. Kijk hieronder voor voorbeelden uit onze brede parkeerpraktijk.
Fiets
Fietsen zorgt voor leefbare steden die bereikbaar zijn. Fietsen is goed voor lijf en leden, voor de fietser en zijn buren. Wie trappend de auto laat staan belast lucht en klimaat stukken minder. Reisbetrouwbaarheid stijgt. Verblijfsgenot en verkeersveiligheid in binnensteden neemt toe. We blijven vitaal en gezond. Ook autowegen gaan beter stromen wanneer meer forenzen de fiets pakken richting werk of OV-knooppunten. Inspirerende visies, plannen die werken, voorzieningen die passen, Goudappel Coffeng verhoogt de fietsbaarheid in uw regio, van uw locatie, van uw doelgroep. Scroll naar beneden voor relevante voorbeelden Maar, zelfs Nederlanders gaan niet uit zichzelf fietsen. Voor 50% van de ritten onder de 7,5 kilometer in het woon-werkverkeer nemen we nog steeds de auto. Daar liggen enorme kansen. Met fietsen verduurzaamt u uw mobiliteit. Slim gekozen doorgaande routes zorgen voor tijdwinst, zeker met een e-fiets. Ze verlagen de drempel en vergroten het potentieel ‘mensen op fietsafstand’. Maak ze fietsvriendelijk. Wij helpen u dergelijke fietssnelwegen plannen en vormgeven. Gedragsinterventies complementeren dit infrastuctuurbeleid, doelgroepgericht. Met de fiets en ons komt u verder. Fietsstraten en -stedenFietsers zorgen voor ogen op straat. Dat is en voelt veiliger. De fiets is stil, zuinig en neemt minder ruimte in beslag. Een investering in de fiets is de meest efficiënte vorm om leefbaarheid en bereikbaarheid te verbeteren. Meer fietsers maakt een prettiger stad of woonwijk, een prettige stad of wijk trekt meer fietsers. Geef de fiets de ruimte juist nu budgetten krimpen, nu duurzaamheidsdoelstellingen in de knel komen en nu winkelgebieden steeds harder met internet moeten concurreren. De fiets verovert de wereld. Steden in opkomende (BRIC)-landen groeien en groeien. Het besef dringt door dat nog meer autowegen geen oplossing zijn. De Verenigde Staten, toch autoland bij uitstek, zet vol in op de fiets vanuit de motieven gezondheid, streetlife en geldbesparing. Vanzelfsprekenderwijs kijken ze naar Nederland, en dus naar ons. Hoe doen wij dat hier? De internationale opmars van de ‘fietsende stad’ inspireert. We exporteren kennis en importeren frisse nieuwe denkbeelden. We zien ook voor Nederland nog veel verbeterpotentieel in de combinatie van fiets en openbaar vervoer, en de e-fiets. Cycling For Everyone from Dutch Cycling Embassy on Vimeo. Visies die inspireren, plannen die werken, voorzieningen die passen.Met visie, ontwerp, onderzoek, kentallen, software en begeleiding helpen wij gemeenten, provincies en vastgoedontwikkelaars. Stapsgewijs maken we locaties fietsvriendelijker, van routekeuze tot vormgeving, van fietsrouteplanner tot stalling en oplaadpunten. Goudappel Coffeng biedt, als onafhankelijke expert, het hele pakket. Gerelateerde werkvelden: duurzame mobiliteit, ontwerp openbare ruimte, openbaar vervoer, mobiliteitsplannen, parkeren, strategie & beleid, onderzoek & innovatie.
Ontwerp openbare ruimte
‘Verkeer’ is altijd ‘onderdeel van’. Integrale ontwerpers zoeken samenhang tussen mobiliteit, mens en ruimte. Waar prettig verblijven en verplaatsen elkaar versterken. Waar kinderen veilig kunnen spelen en parkeergarages makkelijk inrijdbaar zijn. Waar detailhandel en horeca floreert, we onze buren kunnen ontmoeten en geen files staan. Waar we ‘als van zelf’ onze weg vinden en de bijbehorende snelheid. Kortom: we creëren ruimtelijke kwaliteit die verkeerskundig kloppend is. Scroll naar beneden voor relevante voorbeelden Weinig bureaus kunnen die dubbele bril aan. Goudappel Coffeng wel. Wij hebben gedreven verkeerstechnisch adviseurs en eigen stedenbouwkundigen, ontwerpers, (verkeers)planologen, omgevingspsychologen en landschapsarchitecten. Ze zijn op elkaar ingespeeld. Plein, parkeergarage of een groter gebied? We zorgen voor een passend ontwerp, in eigen beheer of in samenwerking met deelspecialisten. Alleen door van verschillende kanten te kunnen kijken, ontstaat duurzame kwaliteit in de buitenruimte. Meer leefbaarheid, vitaliteit en eigenheid, met minder overleg, minder kunstgrepen achteraf en dus lagere kosten. Dat is volgens ons integraal ontwerpen. Openbare ruimte stuurtGoed ontworpen openbare ruimte zet de mens centraal. We creëren plekken waar mensen graag verblijven en makkelijk kunnen komen. Ontwerp, maatvoering en gebruikte materialen zijn daarbij geen toevallige keuze, maar stuurinstrumenten. Net als inbedding in de omgeving, groen en inpassing van voorzieningen. Uw openbare ruimte heeft aantoonbare invloed op verkeersveiligheid, sociale cohesie, winkelomzet, vastgoedwaarde, vandalismebestrijding, luchtkwaliteit of zelfs obesitas bij uw jeugd. Integraal ontwerpen levert geld opEen plek die leeft gaat langer mee. heeft langere tijd geen aanpassingen nodig. Een plek die ‘klopt’ laat vastgoedwaarde en winkelomzetten stijgen en remt vandalisme af. Kortom: leidt tot duurzaamheid. Een multidisciplinaire ontwerppartner vindt creatievere oplossingen én signaleert ontwerpfouten sneller. Vroegtijdig toetsen van een ontwerp voorkomt veel duurdere reparaties en kunstgrepen tijdens beheer en onderhoud. Een integraal, op elkaar ingespeeld team bespaart op foutkosten en op de kosten van afstemming. Minder ruis tussen visie, ontwerp en bestek. Laat u inspirerenOntwerpen moeten passen bij het karakter van de plek en haar gebruikers. Dat is te zien in ons inspiratieboek. Graag laten we zien hoe de ‘genius loci’, de eigenheid van een plek, ons telkens inspireerde. [portfolio boek in blader pdf] Visualiseren en co-creatieRuimtelijke kwaliteit ontstaat in dialoog met belanghebbenden. We ontwerpen voor winkeliers, recreanten en forenzen, voor spelende kinderen en de minder mobiele, oudere bezoeker. De ruimte is voor iedereen. In ontwerpateliers of inspraakavonden nemen wij belanghebbende mee naar de wereld van morgen. Met inspirerende schetsen of realistische (3D)-simulaties brengen wij ontwerpen tot leven. Zo kan deze ‘shared space’ er uit zien. Zo gaat dit kruispunt werken. Met een rijcurvesimulatie garanderen we de toegankelijkheid van bijvoorbeeld een laad-los-situatie. Specialisten werken de verkeersregelingen uit. Et cetera. Integraal ontwerpen is weten waar en wanneer je specialistisch moet doorprikken. Gerelateerde werkvelden: gebiedsontwikkeling, parkeren, fiets, duurzame mobiliteit. Kijk hieronder voor voorbeelden.