Hoe bewaak je de balans tussen natuurbehoud en economische ontwikkelingen? Waar zijn nieuwe vergunningen nog te verlenen en waar kan de natuur aanvullende maatregelen gebruiken? Voor het Ministerie van Economische Zaken stond Goudappel aan de basis van, en bouwen we mee aan, een webapplicatie die de stikstofdepositie op natuurgebieden in beeld brengt.
De webapplicatie, Aerius, vormt een onmiskenbare schakel in de Programmatische Aanpak Stikstof (PAS). Aerius geeft de samenwerkende partijen in de PAS-gebiedsprocessen alle informatie die zij nodig hebben om goed beleid te formuleren. Regionale overheden krijgen met de applicatie inzicht in de stikstofdepositie in de huidige situatie en de bronnen en sectoren die hieraan bijdragen. Daarnaast kunnen zij op een gebruikersvriendelijke manier het effect onderzoeken van geplande of nog fictieve maatregelen, zoals luchtwassers voor veestallen, minder of juist meer dieren, filters voor industrie, verplaatsingen van activiteiten, maar ook uitbreidingen van bedrijven. Aerius berekent het effect van elk scenario op de stikstofemissie en -depositie. Zo stellen wij hen in staat de balans te vinden die voor duurzame economische dynamiek nodig is.
Structurele samenwerking op gebied van (fiets)planvorming, routeplanning en data Tijdens het Nationaal Fietscongres op donderdag 21 juni tekenden directeur Saskia Kluit van de Fietsersbond en Jos van Kleef, directeur van Goudappel Coffeng en DAT.Mobility, de samenwerkingsovereenkomst tussen beide organisaties. De kern van de samenwerking tussen de Fietsersbond en Goudappel is de uitwisseling van kennis en data en het gebruik van elkaars (fiets)netwerk. DAT.Mobility zet zijn expertise in om de functionaliteit van de fietsrouteplanner van de Fietsersbond verder te verrijken. Op deze manier verstevigt de fietsrouteplanner de positie als beste fietsrouteplanner van Nederland vooral wat betreft de kwaliteit van de onderliggende data als ook het gebruikersgemak. Hiermee kunnen de fietsers in Nederland hun voordeel doen.
Jaap Kamminga, Saskia Kluit, Jos van Kleef en Joost de Bruijn tijdens de ondertekening van de overeenkomst op het Fietscongres in Rotterdam. (Foto: Martin Hols)Plaats voor fiets in verkeersmodelleringDe fietsdata van de Fietsersbond krijgen een serieuze plaats in de verkeersmodellering zoals die door Goudappel Coffeng en DAT.Mobility worden gebruikt en doorontwikkeld. “Dat alles is in het belang van de leden van de Fietsersbond,” stelt Saskia Kluit. “De fiets wordt op deze wijze nog serieuzer genomen en vaker dan voorheen, zo is onze verwachting, meegenomen in de planvorming.” Volgens directeur Joost de Bruijn (DAT.Mobility) zal door deze samenwerking de kwaliteit van de verkeersmodellering verder toenemen waardoor de klanten van Goudappel Coffeng en DAT.Mobility hier direct van zullen profiteren.
Verder gaan beide organisaties samenwerken aan innovatieve oplossingen zoals het verknopen van de planner met een internationaal netwerk of een fietsveiligheidskaart voor beleidsmakers (Fietsersbond SPI). Ook het genereren en benutten van relevante fietsdata is een belangrijke ontwikkelingsrichting.
De Nationale Databank Wegverkeersgegevens NDW heeft namens alle provinciale partners een aanbesteding gedaan om een nieuw systeem voor het melden van wegwerkzaamheden en vergunningen voor gemeenten en provincies te laten ontwikkelen. Dit systeem heet Melvin: Meldsysteem Verstoringen Infrastructuur Nederland. DAT.Mobility (onderdeel van Goudappel Groep) heeft deze Europese aanbesteding gewonnen en gaat dit systeem samen met Tenuki realiseren.
Directeur Joost de Bruijn van DAT.Mobility: "De werkwijze die wij gaan volgen is vernieuwend: in korte sprints van 2 weken wordt steeds een stuk van het systeem ontwikkeld en gereed gemeld. Hierbij heeft de gebruikersorganisatie direct invloed op de inhoud en de ontwikkelvolgorde. Daarom schuift ook een kernteam van gebruikers aan bij de ontwikkelaars op hun werklocatie, die speciaal voor dit project is ingericht vlakbij NDW.’’
Meer informatie
De partners uit het programma iCentrale presenteerden op vrijdag 3 november de eerste versies van meer dan twintig iDiensten voor mobiliteit, veiligheid en centrales. Dat deden zij op de tweede Summit ‘Mobility, Safety and Smart Centres as a Service’ in Sassenheim. Met deze iDiensten kunnen gemeenten en provincies hun prestaties op het gebied van stads- en wegbeheer verbeteren, reizigers beter gaan bedienen en daarmee ook nog eens veel geld besparen. Goudappel Coffeng en DAT.Mobility hebben bijgedragen aan de ontwikkeling van de iDiensten en kunnen ze ook gaan leveren.
De NajaarsSummit is een vervolg op de eerste Summit in maart van dit jaar. Toen stonden de plannen van dertien private partijen en zes decentrale overheden om te komen tot iDiensten in de steigers. Door het ‘slim integreren en combineren’ van taken voor meerdere domeinen en meerdere overheden ontwikkelden zij in de afgelopen periode uiteenlopende multi-domein iDiensten. Deze Summit stond dan ook in het teken van de bereikte resultaten. Zo’n 250 belangstellenden gingen met elkaar in dialoog, deelden kennis over gebruiksproducten en iDiensten op het gebied van zes domeinen: tunnelbediening en - bewaking, brug- en sluisbediening, (weg)verkeersmanagement, parkeerbeheer, stadsbeheer en -toezicht en crowdmanagement.
Meer dan twintig iDienstenDe directeuren van de deelnemende private partijen presenteerden gezamenlijk de eerste basisversies van hun publiek-privaat ontwikkelde iDiensten. Deze iDiensten variëren van een iGenerator voor een actueel multi-domein overzicht tot een managing agent die kan ondersteunen bij het organiseren van de bediening. De iDiensten zijn enthousiast ontvangen door de decentrale overheden. In 2018 zullen deze eerste versies worden afgerond tot volwaardige iDiensten die provincies en gemeenten met, en zeker ook zonder eigen bediencentrales kunnen afnemen op basis van abonnementen en prestatieafspraken.
Landelijke standaardenTijdens de Summit nam het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ook de standaard iBedienfilosofie in ontvangst. In de iBedienfilosofie is vastgelegd hoe de organisatie, techniek en systemen ten behoeve van multi-domein bediening in te richten. In samenwerking met kennisplatform CROW is deze uitgewerkt tot een landelijke standaard en ‘CROW-richtlijn’. Vanaf dit moment kan deze worden gehanteerd als de nieuwe manier van bedienen in centrales voor de zes domeinen. Ook een tiental andere producten uit het programma iCentrale zullen samen met CROW en PIANOo worden omgezet in landelijke standaarden.
Programma krijgt vervolgIn de komende periode zal een aantal gemeenten en provincies samen met private partijen uit het programma iCentrale voorstellen voor verdere praktijktoepassing van iDiensten uitwerken. Deze voorstellen zijn onderdeel van de zogenaamde Korte Termijn Aanpak van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en worden in nauwe samenwerking met het ministerie uitgevoerd.
MaaSandMoreDe iDiensten zijn onder de naam MaaSandMore ontwikkeld door dertien private partijen en zes decentrale overheden. Dat doen zij vanuit het programma iCentrale ondersteund door het programma Beter Benutten/Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Vanaf het eerste uur nemen deel: Gemeente Almere, Rotterdam en Den Haag, Provincies Utrecht, Flevoland en Noord-Holland.
Meer informatie over MaasandMore
Eind juni presenteerden de private partijen van het programma iCentrale twintig iDiensten. Het gaat om slimme geïntegreerde diensten voor decentrale overheden (DCO’s) voor het bedienen en bewaken van domeinen en objecten. Doel van deze iDiensten is reductie van de gezamenlijke structurele kosten voor weg- en stadsbeheerders en verbetering van de kwaliteit van dienstverlening aan gebruikers en bewoners.
De twintig iDiensten, die nu op de plank liggen, variëren van een iGenerator voor een actueel multi-domein overzicht tot een managing agent die kan ondersteunen bij het organiseren van de bediening. Afhankelijk van de eigen situatie en behoeften kunnen decentrale overheden deze iDiensten eind 2017 afnemen. Uitgangspunt is dat er slim geïntegreerd en gecombineerd wordt. Dat kan op drie manieren: door de taken voor meerdere domeinen van een DCO te integreren, door samenwerking tussen verschillende DCO’s te faciliteren of door taken voor meerdere domeinen uit te voeren in een private iCentrale. Vooralsnog hebben iDiensten betrekking op zes domeinen: brug- en sluisbediening, tunnelbediening en -bewaking, (weg)verkeersmanagement, parkeerbeheer, stadstoezicht en crowd management.
Beproeven in Living LabsDe iDiensten worden ontwikkeld, beproefd en getoond in een groot aantal private en publieke Living Labs. De private partijen laten in de Living Labs zien hoe de aangeboden diensten in de praktijk uitpakken en aantonen dat deze doen wat zij beloven. De publieke partijen krijgen in de Living Labs inzicht: Hoe werkt de dienst in de praktijk? Wat wordt er van hen gevraagd? Ook kan men in een Living Lab alvast oefenen met de dienst. Actuele voorbeelden van de iDiensten die in de praktijk zijn - of binnenkort worden - gebracht:
Event Management as a Service (EMaaS): geïntegreerde diensten voor verkeers-, parkeer- en crowdmanagement voor events met grote bezoekersaantallen. Tijdens MotoGP Assen op 25 juni 2017 zijn vanuit een mobiele iCentrale verschillende services geleverd.
Opleiding multi-domein bediening: bijvoorbeeld de opleiding Verkeersmanagement voor operators en centralisten, zodat zij naast hun huidige taken ook verkeersmanagementtaken kunnen uitvoeren. Op 22 juni 2017 ontvingen de eerste operators hun diploma.
Avond- en weekend verkeersmanagementdiensten: verkeersmanagementtaken van decentrale overheden kunnen tijdens een piekmoment of bij een incident door de (private) bediencentrales in Schiedam en Utrecht uitgevoerd. Op 9 september 2017 realiseren de private partijen deze iDienst in een testsituatie.
Lagere kosten, betere prestatiesMet een slimme integratie van domeinen, taken en systemen kunnen de structurele kosten voor decentrale overheden aanzienlijk worden gereduceerd (10–20% jaarlijks) en de kwaliteit van de dienstverlening aan gebruikers van weg en water en burgers worden verbeterd (5-15%). Deze effecten zijn bepaald in een vergelijking met de huidige situatie waarin decentrale overheden zelf centrales in beheer hebben en bemensen.
MaaSandMoreOnder de naam MaaSandMore ontwikkelen dertien private partijen in samenwerking met zes decentrale overheden integrale diensten op het gebied van tunnelbediening en -bewaking, brug- en sluisbediening, (weg)verkeersmanagement, parkeerbeheer, stadsbeheer en - toezicht en crowdmanagement. Dat doen zij vanuit het programma iCentrale, een initiatief van de provincie Noord-Holland en ondersteund door het programma Beter Benutten/ministerie van Infrastructuur en Milieu.
Op vrijdag 3 november vindt de tweede landelijke Summit ‘Mobility, Safety and Smart Centres as a Service’ plaats over deze twintig iDiensten.
Fotobijschrift: Caspar de Jonge, Programmamanager Beter Benutten/Ministerie van IenM (links op foto), en Chris de Vries, Directeur Beheer en Uitvoering/Provincie Noord-Holland (rechts op foto), ontvangen de iDiensten op de plank van de directeuren van de private partijen binnen het programma iCentrale.
Jos van Kleef, directievoorzitter van Goudappel Groep, heeft op donderdag 15 juni tijdens VeloCity een intentieverklaring ondertekend met Saskia Kluit, directeur van de Fietsersbond.
Saskia Kluit: "We willen samen optrekken in het leveren van diensten voor fietsers waaronder in de eerste plaats de fietsrouteplanner, en ons inzetten voor de bewustwording en stimulans van de fietsmobiliteit in ons land."Jos van Kleef: "Ons bedrijfsonderdeel DAT Mobility zorgt al langer voor het inwinnen van data en het ontwikkelen van handige fietsapplicaties. Op basis van deze data kunnen we nu met de Fietsersbond adequate diensten ontwikkelen en nog effectiever maken. Zo kunnen wij heel wat partijen een concrete beleidshandreiking doen waar het gaat om fietsmobiliteit. Saskia Kluit: "Wij zien uit naar een constructieve samenwerking en hebben er alle vertrouwen in dat we met deze tandem een nog betere toekomst tegemoet fietsen."