Havenbedrijf Moerdijk ook in toekomst bereikbaar dankzij verkeerskundige analyses en VRI-ondersteuning

© foto: Port of Moerdijk | Paul Martens

Werken aan betere bereikbaarheid

Uit een eerdere studie die Goudappel uitvoerde, blijkt dat het haven- en industrieterrein Moerdijk op termijn steeds slechter bereikbaar wordt. De toegang tot het gebied heeft te weinig capaciteit. Daardoor krijgt zowel het verkeer naar als vanuit de haven moeite om het terrein vlot en veilig te bereiken en te verlaten. Uit onze analyses volgt dat vooral de infrastructuur van De Entree om deze reden verdubbeld moet worden. Dankzij simulaties toonden we aan dat ook aanvullende maatregelen nodig zijn op het gebied van dynamisch verkeersmanagement.

Van rotondes naar VRI’s

Daarnaast adviseerden we om op het westelijk deel van het haventerrein de 4 rotondes aan te passen naar 5 iVRI’s, omdat de rotondes in de toekomst het verkeer onvoldoende zouden kunnen verwerken. (i)VRI’s hebben een grotere verwerkingscapaciteit en kunnen het verkeer daarom beter verwerken. Op basis van onze analyses legden we uitgangspunten voor kruispuntontwerpen vast en werkten we deze uit tot (i)VRI schetsontwerpen. Deze zijn nu klaar voor verdere engineering.

Verkeerskundig advies over het Logistiek Park Moerdijk

Een andere ontwikkeling waar we bij betrokken zijn is het nieuwe Logistiek Park Moerdijk, dat via onder andere een Interne Baan voor vrachtverkeer verbonden zal zijn met het bestaande haven- en industrieterrein. We analyseerden hier de toekomstsituatie door middel van een microscopisch Vissim model. Onze analyses en het model leiden tot VRI-kruispuntontwerpen, die inmiddels zijn uitgewerkt. Op basis hiervan zijn ook de iVRI-regelapplicaties ontworpen voor 9 nieuwe iVRI’s op het terrein. We verzorgen hierbij alle iVRI-fasen: van analyse en ontwerp tot implementatie met testen (iFAT’s en iSAT’s) en inregelen.

Inzet van het Gouden Regelen

Voor ons werk op Port of Moerdijk gebruiken we het Gouden Regelen - onze totaaloplossing voor verkeerslichten. We passen binnen de software van het Gouden Regelen de verschillende modules toe: OmniFlex voor lokale optimalisatie en OmniFlow voor netwerkoptimalisatie. Aangezien de iVRI’s worden ontsloten naar UDAP, zijn deze ook voorzien van de module OmniConnected. Daarmee kunnen de iVRI’s functioneren volgens de standaard en eisen van Talking Traffic

Vroegtijdig nadenken belangrijk voor geloofwaardige regeling

De verschillende projecten tonen aan hoe belangrijk het is om vroegtijdig na te denken over verkeerskundige vraagstukken. De betrokkenheid aan het begin maakt het mogelijk om een goed basisontwerp te ontwikkelen waarmee het verkeer goed en vooral geloofwaardig geregeld kan worden.

Opdrachtgever: Havenbedrijf Moerdijk
Jaar: 2023 - heden