Rekenkameronderzoek
Overheden willen weten of hun beleid ook echt effect heeft. Of maatregelen doen wat ze beloven en bijdragen aan de gestelde doelen. Rekenkamers van gemeenten, provincies, waterschappen en het Rijk brengen dat onafhankelijk in beeld. Goudappel voert al jarenlang dit soort onderzoeken uit binnen het mobiliteitsdomein. Dankzij onze combinatie van onderzoeksvaardigheden en inhoudelijke kennis laten we zien wat beleid oplevert, waar het beter kan en hoe overheden daarvan kunnen leren.
Wat is een rekenkameronderzoek?
Elke gemeente, provincie en waterschap heeft een rekenkamer. Die onderzoekt of beleid doelmatig, doeltreffend en rechtmatig is uitgevoerd. Oftewel: wordt publiek geld goed besteed, bereiken maatregelen het beoogde effect en kan het misschien slimmer of beter?
Een rekenkameronderzoek gaat over meer dan cijfers alleen. Het laat zien wat er in de praktijk gebeurt, wat dat kost en oplevert, en hoe beleid effectiever kan worden uitgevoerd. De rekenkamer werkt volledig onafhankelijk en bepaalt zelf welke onderwerpen onderzocht worden, op welke manier en wanneer.
Met haar onderzoeken ondersteunt de rekenkamer de gemeenteraad, provinciale staten of het algemeen bestuur. Dat doet ze door beleid te evalueren, kennis te verzamelen en inzicht te geven in de aanpak van maatschappelijke opgaven. De bevindingen en aanbevelingen worden vastgelegd in een rapport dat de basis vormt voor debat en besluitvorming – met als doel het beleid structureel te verbeteren.
Inzicht in wat mobiliteitsbeleid écht oplevert
Rekenkameronderzoek binnen het mobiliteitsdomein richt zich vaak op beleid dat direct zichtbaar is in de leefomgeving: parkeren, verkeersveiligheid, fietsstimulering, bereikbaarheid of de inzet van middelen voor verkeersmaatregelen en mobiliteitsprojecten. Het zijn onderwerpen met grote maatschappelijke en politieke gevoeligheid, waar belangen van bewoners, ondernemers en bezoekers elkaar raken.
Juist daarom vraagt onderzoek in dit domein om inhoudelijke expertise én onafhankelijkheid. Goudappel brengt die twee samen. We begrijpen de dynamiek van mobiliteitsbeleid en weten hoe je effecten inzichtelijk maakt – van wat er gebeurt op straat tot hoe beleid uitpakt voor de samenleving. Bovendien spreken we de taal van de beleidsmakers van wie we het beleid onderzoeken. Dat zorgt voor scherp onderzoek: we weten welke vragen we moeten stellen en laten ons niet afleiden door jargon of aannames. Zo ontstaat een goed onderbouwd beeld van wat beleid oplevert en hoe het doelgerichter kan worden uitgevoerd.
Onze rekenkameronderzoeken richten zich op uiteenlopende thema’s, zoals:
- Parkeerbeleid en centrumontwikkeling
- Verkeersveiligheidsbeleid en effect van maatregelen
- Fietsstimulering en gedrag van reizigers
- Besteding van mobiliteitsmiddelen en doelbereik
- Samenhang tussen mobiliteit, leefbaarheid en bereikbaarheid
Onze aanpak
Elk onderzoek vraagt om maatwerk, maar onze werkwijze volgt een herkenbare lijn: systematisch, zorgvuldig en praktijkgericht.
- Heldere afbakening
Samen met de rekenkamer scherpen we de onderzoeksvraag aan, formuleren we deelvragen en leggen we het normenkader vast. Zo is voor iedereen duidelijk waar het onderzoek wel en niet over gaat. - Bronnenonderzoek
We analyseren beleidsdocumenten, besluitvorming, begrotingen en uitvoeringsinformatie. Waar relevant vergelijken we met beleid op andere domeinen, zoals economie of ruimtelijke ontwikkeling. - Ophalen van ervaringen
Onze kwalitatieve onderzoekers voeren verdiepende interviews en organiseren focusgroepen met betrokkenen zoals beleidsmedewerkers, handhavers, belangenorganisaties, ondernemers en bewoners. Waar nodig doen we ook veldwerk in de openbare ruimte, zodat het onderzoek dichtbij de praktijk blijft. - Aanvullend onderzoek
Indien nodig zetten we additionele onderzoeksmethoden in. Dat kan bijvoorbeeld een enquête zijn onder inwoners om te achterhalen wat zij merken van het fietsbeleid. Ook kunnen we observatieonderzoek uitvoeren op straat, bijvoorbeeld door onze onafhankelijke verkeersveiligheidsauditors. Zij beoordelen in welke mate getroffen maatregelen de situatie daadwerkelijk veiliger hebben gemaakt en of er misschien onbedoeld nieuwe risico’s zijn ontstaan. - Data en vergelijkingen
We gebruiken beschikbare mobiliteitsdata en leggen waar mogelijk verbanden. Bij parkeeronderzoek kijken we bijvoorbeeld naar bezetting, verblijfsduur, betalingsbereidheid en effecten op het centrum. Ook maken we relevante vergelijkingen met andere gemeenten. - Duidelijke rapportage en doorvertaling
We leveren toegankelijke rapportages op met navolgbare methodiek, conclusies per deelvraag en praktische aanbevelingen. Desgewenst presenteren wij de resultaten aan de raad of commissie en ondersteunen we tijdens bestuurlijk wederhoor. Na ongeveer een jaar evalueren we samen hoe aanbevelingen zijn opgepakt.
Door onze sectorervaring kunnen we snel starten en efficiënt werken. Veel onderzoeken ronden we binnen drie tot vier maanden af.
Wat ons onderscheidt
Goudappel combineert sterke onderzoeksvaardigheden met diepgaande kennis van mobiliteit. Die combinatie maakt onze analyses scherper en onze conclusies relevanter. We zijn volledig onafhankelijk van de beleidsvorming die we onderzoeken en staan bekend om onze heldere structuur, transparante werkwijze en goed onderbouwde aanbevelingen. Daarbij werken we efficiënt en houden we rekening met de beschikbare middelen – zonder concessies te doen aan kwaliteit.
