Betere doorstroming en verkeersveiligheid dankzij 10 iVRI’s in Vlaanderen

Transitie naar intelligente verkeerslichten 

Op tien kruispunten in Haaltert, Denderleeuw, Zottegem en Herk-de-Stad hebben we de OmniFlex en OmniConnected modules van het Gouden Regelen toegepast. Deze modules verbeteren de verkeersafwikkeling op de kruispunten. Ze passen de volgorde en de duur van de groene lichten flexibel en optimaal aan, op basis van het actuele verkeersbeeld en de beleidsdoelen van de wegbeheerder. Ook worden connected weggebruikers meegenomen in de optimalisatie van de verkeerslichtenregeling en ontvangen zij in-car informatie over de tijd totdat het verkeerslicht groen wordt. 

Samenwerking tussen verschillende partijen

Het was een uitdagend project waarbij door ons geleverde iVRI-componenten: ITS-applicaties (regelsoftware) en RIS’sen (Roadside Information Service) via de cloud worden ingezet. Binnen dit project vervullen wij de rol van hoofdaannemer en projectmanager en zijn we verantwoordelijk voor de ITS-applicaties. We werken samen met Swarco, die de cloud-hosting en de RIS’sen levert. 

Door continu met elkaar af te stemmen, verliep het project succesvol. Zo was voor iedereen duidelijk bij wie welke verantwoordelijkheden lagen. De directe toegang tot de kruispuntweergave van de ITS-applicaties en tot de V-log-bestanden (databestanden uit verkeerslichten) helpen ons het verkeer efficiënt en effectief te regelen.

Verschillen tussen Vlaanderen en Nederland

Het Vlaamse Mobilidata-programma heeft de realisatie van intelligente verkeerslichten mogelijk gemaakt. Dit programma stimuleert en handhaaft het gebruik van diverse slimme mobiliteitsoplossingen, waardoor inmiddels ruim 120 kruispunten in Vlaanderen zijn voorzien van intelligente verkeersregelinstallaties. Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) is uitvoerder van het Mobilidata-programma. 

Dankzij de open en prettige communicatie met AWV gedurende de uitvoering van het project, is een mooi eindresultaat gerealiseerd. Zij gaven ons goed inzicht in hoe Vlaamse verkeerslichten worden ingezet. Zo konden we optimaal rekening houden met de verschillen in Vlaanderen en Nederland rondom verkeerslichten. Zo gebruikt men in Vlaanderen andere nummeringen van richtingen en detectie, speciale verkeerslantaarns als ontruimingspijlen of herhalingslichten en worden deelconflicten breder toegepast.

De opdrachtgever is tevreden over het project:

Blijvende verkeerskundige ondersteuning met Software-as-a-Service 

Naast het opleveren van het Gouden Regelen en de RIS’sen (Roadside Information Service), is Goudappel samen met Swarco ook verantwoordelijk voor het daadwerkelijk regelen van het verkeer. Het AWV neemt ons Gouden Regelen namelijk af als Software-as-a-Service (SaaS), waardoor zij maximaal ontzorgd wordt voor haar verkeerskundige vraagstukken. 

In de praktijk betekent dit dat we de verkeersafwikkeling op de kruispunten beoordelen en het Gouden Regelen en de clouddiensten monitoren en optimaliseren (rekening houdend met een maximale beschikbaarheid en performance). Zo zorgen we ervoor dat we de opgestelde KPI’s (Key Performance Indicators) van het AWV behaald blijven worden. 

Ondertussen zijn er al meerdere optimalisaties doorgevoerd. Dit gaat deels via wijzigingen van de instellingen van het Gouden Regelen en deels via updates van de ITS-applicaties. Aan de hand van maand- en kwartaalrapportages verantwoorden we onze prestaties en houden we het AWV op de hoogte van de ontwikkelingen.

In de eerste helft van 2025 gaan wij samen met Swarco nog eens vijf iVRI’s realiseren in Vlaanderen.

Opdrachtgever: Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV)
Jaar: 2024 – 2025