BBMA2024: een actueel verkeersmodel voor provincie Noord-Brabant

Project

Verkeersmodellen vormen de basis voor studies naar woningbouwontwikkelingen, infrastructurele ingrepen en beleidseffecten. Zo ook in Noord-Brabant, waar 58 gemeenten en de provincie het provinciale verkeersmodel BBMA2022 (Brabant Brede Model Aanpak) gebruiken. Door recente maatschappelijke ontwikkelingen, zoals de woningbouwopgave en stikstofproblematiek, is het belangrijk om het model te actualiseren. Daarnaast levert het nieuwe model tijdbesparing op: een modelstudie hoeft geen afzonderlijke correcties meer te maken, aangezien alle verbeteringen uniform zijn doorgevoerd.

Verbeterpunten in kaart brengen met OmniTRANS Analytics

Door de stikstofproblematiek zijn grote infrastructurele projecten, zoals de reconstructie van de N65 bij Vught en Haaren, in de provincie uitgesteld en niet meer opgenomen in het nieuwe verkeersmodel BBMA2024. Tegelijkertijd zijn er wel veel nieuwe woningbouwplannen gemaakt, waaronder 5.500 nieuwe woningen in de Internationale Knoop XL in Eindhoven en 2.300 nieuwe woningen in het Kenniskwartier in Tilburg. In overleg met het kernteam (provincie Noord-Brabant, Rijkswaterstaat en gemeentevertegenwoordigers) bespraken we daarom de gewenste verbeteringen om mee te nemen in het BBMA2024:

Gemeentelijke infrastructurele en ruimtelijke ontwikkelingen verzamelen en verbeteren
De nieuwste landelijke NRM-beleidsinstellingen toepassen
Inzichten verwerken die zijn opgedaan tijdens modelstudies met de BBMA2022
Provinciale bevolkings- en werkgelegenheidsprognoses verwerken
Handboeken en visualisaties op basis van de nieuwe modelresultaten updaten

De eerste versie van het geactualiseerde model is gedeeld met stakeholders, zoals gemeenten, via OmniTRANS Analytics. Met dit platform is het namelijk eenvoudig om visualisaties te tonen en reacties achter te laten. Hier is dan ook goed gebruik van gemaakt: er zijn maar liefst 1.500 reacties binnengekomen. Deze feedback, met name over geactualiseerde woningbouwprogramma’s en infrastructurele wijzigingen, verwerkten we zorgvuldig.

Visualisatie in OmniTRANS Analytics van de ruimtelijke ontwikkelingen in Noord-Brabant

Modelberekeningen uitvoeren

In juni voerden we de eerste concept modelberekeningen uit. De resultaten hiervan deelden we in de zomer met het kernteam en alle afzonderlijke gemeenten. Met behulp van de nieuwe feedback die hierop volgde, maakten we in oktober definitieve modelberekeningen. We legden deze resultaten voor aan de provincie voor een laatste controle en stelden daarna alle visualisaties in OmniTRANS Analytics beschikbaar voor gemeenten in de provincie met een licentie.

“Betrouwbaar uitgangspunt voor de komende jaren”

Op 4 november is het nieuwe verkeersmodel opgeleverd en direct voor de eerste modelstudies in gebruik genomen. Het model vormt de basis voor alle toekomstige modelstudies en dient als aanvulling voor lopende studies.

Dankzij het geactualiseerde model kunnen veel projecten direct van start, zoals studies naar woningbouwontwikkelingen, infrastructurele ingrepen of initiatieven binnen de mobiliteitstransitie. Zo ook in Eindhoven, waar wij meedenken over het aanleggen van een HOV busverbinding tussen Veldhoven en station Eindhoven Centraal.

De actualisatie was van groot belang voor de provincie Noord-Brabant. In BBMA2022 ontbraken enkele belangrijke ontwikkelingen die nu zijn verwerkt in BBMA2024. Hierdoor beschikt Brabant opnieuw over een gezamenlijk en breed gedragen model, die als betrouwbaar uitgangspunt dient voor komende jaren.

Amand Stevens | Regisseur verkeersmodellen provincie Noord-Brabant

Blijvend verbeteren via OmniTRANS Analytics

Het is mogelijk voor gebruikers om continu verbeteringen door te geven in OmniTRANS Analytics, waardoor er altijd een actueel verkeersmodel beschikbaar is voor nieuwe projectstudies.

Dit geldt ook voor het verkeersmodel BBMA2024. Gemeenten met een OmniTRANS Analytics-licentie kunnen eenvoudig feedback doorgeven. Daarnaast is er in OmniTRANS Analytics een enorme verzameling te vinden van standaardinzichten en analyses, zoals intensiteiten, kruispuntstromen en -analyses, filebeelden en vertragingskaarten om knelpunten inzichtelijk te maken.

Jaar: 2024
Opdrachtgever: provincie Noord-Brabant