Toegang tot unieke mobiliteitsdata Voor snelle inzichten en analyses
Soms is het nodig een snelle inschatting te maken van een verkeerssituatie. Hoe wijzigt deze bijvoorbeeld wanneer u een weg afsluit? Of u heeft behoefte aan inzicht in de voetgangersstromen in een centrumgebied. Hoe druk is het daar eigenlijk? En hoe bereikbaar is het stadscentrum tijdens de ochtendspits met de auto, het ov of de fiets? Deze en andere vragen beantwoordt u snel en eenvoudig met onze datasets.
Unieke mobiliteitsdatabron: het Mobiliteitsspectrum
Goudappel en Dat.mobility hebben een databron ontwikkeld die inzicht biedt in alle aspecten van mobiliteit; van bestemmingen van verkeer vanuit een bepaald gebied, tot de bereikbaarheid van een bepaalde wijk per modaliteit, tot de verkeersintensiteiten op ieder wegvak in Nederland. Deze databron noemen we het Mobiliteitsspectrum.
De eerste en enige databron die bestaat uit ruimtelijke data én mobiliteitspatronen voor heel Nederland. De inzichten uit deze data maken we nu voor u toegankelijk met unieke en specifieke datasets voor uw regio.
Toepassingsmogelijkheden van de datasets
-
Maak een snelle inschatting van verkeerssituaties
Schat snel verkeerssituaties in op een specifieke locatie. Denk aan aan het beoordelen van een klacht van burgers over een bepaald punt in het verkeersnetwerk. Of beoordeel snel de impact van wegafsluiting vanwege een event.
-
Krijg inzicht in de huidige situatie van specifieke modaliteiten
Neem fietsintensiteiten mee in verkeersveiligheidsanalyses, analyseer de drukte in centrumgebieden met voetgangersstromen of schat milieueffecten in met de verdeling van vrachtverkeer over dagdelen. De data tonen zelfs waar busstations liggen en hoeveel mensen in- en uitstappen.
-
Voer zelf bereikbaarheidsanalyses uit
Hoe het werkt
- Wij bieden u toegang tot een standaard dataset die betrekking heeft op een gebied naar keuze, zoals een gemeente of provincie.
- De dataset bereikt u door in te loggen in OmniTRANS Analytics, onze online omgeving waarin mobiliteitsdata wordt weergegeven in mooie en duidelijke kaartbeelden, grafieken en tabellen. Heeft u nog geen OmniTRANS Analytics licentie? Lees hier verderop meer over.
- U kunt zelf bepalen welke details u wilt weergeven op de kaarten of in de grafieken en tabellen.
- U neemt bij ons een abonnement af, waarna u een jaar lang toegang krijgt tot de dataset.
- Wij kunnen u natuurlijk helpen met het interpreteren van de data, het genereren van inzichten en met aanvullend advies. U ontvangt bij aanschaf van het abonnement sowieso een persoonlijke instructie van één van onze medewerkers.
Wat toegang tot deze data zo bijzonder maakt
-
Compleet beeld van mobiliteit in uw gemeente of regio
Met data over auto, vracht, ov, fiets en voetgangers, en inzicht in de verdeling over uren, dagen en maanden. Inclusief sociaaleconomische gegevens en motieven voor verplaatsingen.
-
Landelijk dekkende data
De datasets bieden een compleet inzicht in mobiliteit voor elke gemeente of provincie in Nederland.
-
Hoogwaardige kwaliteit data
Gebaseerd op een groot aantal openbare databronnen die minstens ieder jaar worden geactualiseerd. Met goed herleidbare databronnen, vaak onderdeel van basisregistraties van de overheid.
-
Tijdbesparend
Bespaar uzelf tijdrovend veldwerk of verkeersonderzoek. De volledigheid van deze data maakt het een slimme investering.
-
Altijd actueel inzicht
We voegen ieder jaar een nieuwe dataset toe, waardoor u altijd beschikt over recente data over het gemiddelde jaarlijkse verkeersbeeld.
-
Visueel aantrekkelijk en gebruiksgemak
Mobiliteitsdata worden duidelijk en mooi weergegeven in verschillende kaarten, grafieken en tabellen, waardoor deze gemakkelijk te analyseren zijn en er kwalitatief betere conclusies worden getrokken.
Prijzen van de datasets in Mobiliteitsspectrum
De prijs voor een jaarabonnement dat toegang geeft tot de vaste dataset uit het Mobiliteitsspectrum, hangt af van de grootte van uw gemeente of provincie. Bekijk de prijzen hieronder. De genoemde prijzen zijn inclusief toelichting door één van onze medewerkers en exclusief een OmniTRANS Analytics licentie (€2.040,- per jaar exc. BTW. - prijspeil 2026).
| Aantal inwoners | Kosten jaarabonnement |
|---|---|
| < 60.000 inwoners | €4.000,- |
| 60.000 - 100.000 inwoners | €5.000,- |
| 100.000 - 150.000 inwoners | €6.000,- |
| 150.000 - 250.000 inwoners | €10.000,- |
| > 250.000 inwoners | €20.000,- |
| Aantal inwoners | Kosten jaarabonnement |
|---|---|
| < 600.000 inwoners | €10.000,- |
| 600.000 - 1.200.000 inwoners | €20.000,- |
| > 1.200.000 inwoners | €30.000,- |
Aanvullende mogelijkheden
Ontvangt u de data liever als databestand om zelf mee te rekenen? Ook dat is mogelijk. Twijfelt u of onze data u kan helpen een specifieke vraag te beantwoorden of een probleem op te lossen? We bespreken de mogelijkheden die de data bieden graag met u.
Neem contact op met PeterHoe verhoudt de dataset zich tot een verkeersmodel?
De dataset uit het Mobiliteitsspectrum en een verkeersmodel tonen vergelijkbare, maar niet precies dezelfde intensiteiten. Dit heeft onder andere te maken met verschillen in de gebruikte netwerken, de gehanteerde techniek en de actualiteit van gebruikte data. De Mobiliteitsspectrum-dataset dient dan ook een ander doel dan een verkeersmodel. Bekijk de belangrijkste verschillen hieronder.
| Dataset Mobiliteitsspectrum | Verkeersmodel |
|---|---|
| Op nationaal niveau | Voor een bepaald studiegebied |
| Voor het snel en laagdrempelig verkrijgen van inzicht in de verkeerssituatie | Voor strategische vraagstukken en significante ingrepen in een verkeersnetwerk |
| Jaarlijks inzicht in de huidige mobiliteit | Toekomstbeeld voor de (middel)lange termijn |
| Standaard dataset (direct beschikbaar) | Maatwerk (vaak niet direct beschikbaar) |
| Alle wegen, fietspaden en ov-lijnen | Alleen hoofdwegen en ontsluitingswegen |
| Alle modaliteiten, dus ook fietsen en lopen | Zonder lopen, vaak ook zonder fietsen |
