Collectieve aanpak voor deelmobiliteit in stationsgebied Heerhugowaard

Deelmobiliteit als sleutel tot leefbare verstedelijking 

De gemeente Dijk en Waard werkt samen met zes projectontwikkelaars aan een ingrijpende herontwikkeling van het stationsgebied in Heerhugowaard. Het gebied transformeert van een bedrijventerrein naar een levendig Stadskwartier met ruimte voor wonen, werken en recreëren. Deze verdichting brengt een toenemende mobiliteitsvraag met zich mee, terwijl de beschikbare ruimte juist schaarser wordt. Om de leefbaarheid, veiligheid en bereikbaarheid te waarborgen, wil de gemeente inzetten op een duurzame mobiliteitsketen waarin deelmobiliteit, naast lopen, fietsen en ov, een centrale rol speelt. Gemeente en ontwikkelaars ambiëren een gezamenlijk aanbod van deelmobiliteit, maar hadden behoefte aan een helder organisatorisch model om dit effectief vorm te geven.

Verkenning van organisatiemodellen en gezamenlijke afstemming 

Goudappel voerde een analyse uit naar de verschillende manieren waarop deelmobiliteit collectief kan worden georganiseerd. Omdat de inzet van deelmobiliteit sterk afhankelijk is van de gekozen rolverdeling tussen gemeente, ontwikkelaars en toekomstige vastgoedeigenaren, zijn meerdere organisatiemodellen onderzocht. Daarbij zijn de voor- en nadelen per model systematisch in kaart gebracht. 

Om draagvlak en gezamenlijk inzicht te creëren, organiseerde Goudappel een werksessie met de gemeente Dijk en Waard en de zes betrokken ontwikkelaars. In deze sessie is besproken welke taken en verantwoordelijkheden partijen zelf willen oppakken, en waar zij de inzet van anderen verwachten. Dit bood een basis voor het maken van afspraken over eigenaarschap, exploitatie en regie.

Resultaat: een helder Programma van Eisen voor collectieve deelmobiliteit 

De uitkomst van het traject is een gezamenlijk opgesteld Programma van Eisen voor deelmobiliteit in het stationsgebied. Dit PvE beschrijft de kaders en randvoorwaarden waar het toekomstige aanbod aan deelmobiliteit aan moet voldoen, in lijn met de ambities van de gemeente op het gebied van duurzaamheid, bereikbaarheid en leefbaarheid. 

Daarnaast zijn belangrijke succesfactoren benoemd voor een effectieve implementatie, zoals het belang van een geclusterd aanbod (in plaats van versnipperde voorzieningen per deelgebied), schaalvoordelen bij exploitatie, en de noodzaak van een voldoende kritische massa om beschikbaarheid en gebruiksgemak te waarborgen. 

Borg samenhang en stimuleer collectieve schaal 

Goudappel adviseert om deelmobiliteit structureel te integreren in toekomstige gebiedsontwikkelingen, als volwaardig onderdeel van de mobiliteitsoplossing. Essentieel is dat gemeenten duidelijke randvoorwaarden stellen en samenwerking zoeken met zowel marktpartijen als mobiliteitsaanbieders. Door het aanbod van deelmobiliteit te clusteren en gezamenlijk te organiseren, ontstaan schaalvoordelen en wordt een betrouwbaar en toegankelijk systeem mogelijk. 

Een doordachte combinatie van stimulering (gebruiksgemak, beschikbaarheid) en ontmoediging van autogebruik (lagere parkeernormen, ruimtelijke beperkingen) draagt bij aan het realiseren van bredere beleidsdoelen op het gebied van duurzaamheid, ruimtegebruik en leefkwaliteit. 

Collectieve regie als sleutel tot succesvolle deelmobiliteit 

Met dit project toont Goudappel aan hoe het gemeenten en ontwikkelaars ondersteunt bij het verankeren van deelmobiliteit in complexe gebiedsontwikkelingen. Door gezamenlijke keuzes te faciliteren en organisatorische helderheid te bieden, draagt Goudappel bij aan de realisatie van duurzame en toekomstbestendige mobiliteitssystemen.

Opdrachtgever: Gemeente Dijk en Waard

Jaar: 2024