Puntensysteem voor verkeersovertreders: werkt het echt?
De politie en het Openbaar Ministerie werken aan een puntensysteem om bestuurders die regelmatig verkeersovertredingen begaan beter in beeld te krijgen. Waar overtreders eerder alleen een boete en eventueel een waarschuwingsbrief kregen, moeten strafpunten ervoor zorgen dat veelplegers sneller worden herkend. Maar leidt zo'n puntensysteem ook daadwerkelijk tot veiliger verkeersgedrag? Over die vraag sprak EenVandaag met onze adviseur gedragsverandering Matthijs Dicke-Ogenia.
Headerbeeld: © EenVandaag
Veelplegers beter in beeld
Volgens Matthijs is het puntensysteem een goede stap om frequente verkeersovertreders te identificeren. Voor relatief lichte overtredingen, zoals appen achter het stuur of rijden zonder gordel, krijgt een bestuurder één punt. Zwaardere overtredingen die door justitie worden behandeld, leveren twee of drie punten op. Bestuurders die zes strafpunten of meer behalen, komen op een lijst van veelplegers te staan. Wat de gevolgen daarvan precies zijn, is nog niet bekend. Mogelijk moeten bestuurders in de toekomst een verplichte CBR-cursus volgen.
De gevolgen bepalen het effect
Het registreren van overtredingen alleen is echter niet voldoende, vertelt Matthijs. “Een puntenrijbewijs helpt om veelplegers in beeld te krijgen. Maar het systeem werkt pas écht als je aan die punten duidelijke en stevige consequenties verbindt. Daarmee verander je uiteindelijk gedrag.”
Daarnaast speelt ook de pakkans een belangrijke rol. Wanneer bestuurders verwachten dat de kans op controle klein is, neemt het afschrikkende effect van een puntensysteem af. Juist de combinatie van een hogere pakkans en duidelijke consequenties maakt de aanpak effectief.
Bekijk hier het nieuwsfragment van EenVandaagVerkeersveiligheidsaanpak met aandacht voor gedrag
In 90% van de ongevallen is menselijk gedrag één van de oorzaken. Het is daarom essentieel om menselijk gedrag centraal te stellen bij het verbeteren van de verkeersveiligheid.
Ontdek onze aanpak
