Inzicht in voetgangersstromen en hoe deze te beïnvloeden
Wie loopt waar, waarom en kunnen we dat sturen? Het Nederlands Loopstromenmodel helpt.
Verkeers- en mobiliteitsplannen
Verbindend, dat moet een planproces zijn, met gedegen inhoud. Goudappel is marktleider voor mobiliteitsgerelateerde plan- en ontwerpprocessen voor provincies, regio’s, waterschappen, projectontwikkelaars en gemeenten. Dat is altijd maatwerk, met couleur locale en de aanpak en vorm die in uw situatie effectief is. Samen zorgen we voor plannen met visie én uitvoeringskracht.
Lange termijn plannen én inspelen op de dag van vandaag
Wij verbinden de beleidsvelden economie, verkeer en vervoer, ruimtelijke ordening en milieu in onze plannen. Mobiliteit is geen sectoraal maar integraal vraagstuk, het dient altijd bredere maatschappelijke doelen zoals het vergroten van brede welvaart. Het gaat om actualiteit in een duurzaam beleidskader of strategie. Wij hebben een antwoord gevonden op de paradox van lange termijn plannen en het kunnen inspelen op de ontwikkelingen van vandaag. Dat geldt voor zowel vanuit beleid geïnitieerde projecten, als voor urgente verkeersgerelateerde vraagstukken binnen uw gemeente, regio, wijk of bouwplan. Vorm volgt daarbij functie, want de juiste inhoud moet ook ‘landen’.
Lokale eigenheid en regionale inpassing
Ieder gebied heeft haar eigen unieke kwaliteiten en opgaven. Die eigenheid willen we behouden in onze advisering, en het liefst nog extra versterken. Als marktleider hebben we het voordeel van regionaal overzicht: ruimtelijk, demografisch en bestuurlijk. Kiezen voor Goudappel betekent toegang tot een schatkamer aan regionale en historische referentiekennis. We zijn snel ingewerkt en weten waar extra opletpunten kunnen zitten. Zo behalen we binnen budget meer resultaat.
In 4 stappen een 'Sustainable Urban Mobility Plan' (SUMP) opstellen
Het opstellen van een SUMP leidt tot een duurzaam mobiliteitsbeleid en is voor 26 Nederlandse steden verplicht vanaf 2027. Wij helpen u in 4 stappen bij het opstellen en implementeren van een SUMP.
Ontdek hoe
De mobiliteitstransitie
Juist vanwege de wens te sturen op brede maatschappelijke doelen en innovaties in de verkeers- en vervoerswereld, staat Nederland voor een mobiliteitstransitie. Bij onze advisering binnen verkeer- en mobiliteitsplannen is dit daarom ook het belangrijkste inhoudelijke thema. Hoe sturen we op meer gebruik van actieve mobiliteit, minder auto, en zorgen we zo voor een duurzame, gezonde en veilige leefomgeving voor iedereen? Als kennisleider beschikken we over alle state-of-the-art kennis om in te spelen op alle belangrijke (maatschappelijke) thema’s van dit moment. Denk aan het nieuwe 30, verkeersveiligheid, elektrisch rijden, deelmobiliteit maar ook een actueel thema als sociale inclusiviteit.
Bruggen slaan
Woningbouwplannen kunnen simpelweg niet worden gerealiseerd zonder passende mobiliteitsoplossingen. Dat vergt een integrale blik vanuit twee ‘werelden’. Steeds vaker worden deze twee werelden samengebracht. Vaak gaat dat goed, maar soms is ook onduidelijk wie waarvoor verantwoordelijk is, en hoe beide ‘werelden’ elkaar kunnen versterken. In onze advisering slaan we bruggen: tussen beleidsvelden, tussen beleid, projecten en beheer, tussen gemeente en regio, én tussen overheid en burger. We zien een planningsproces bij uitstek als kans om interactie tot stand te brengen en samen tot gemeenschappelijke inzichten en einddoelen te komen.
Onze oplossingen voor verkeers- en mobiliteitsplannen
Mobiliteitsbeleid met aandacht voor brede welvaart
Inzicht in brede welvaart in relatie tot mobiliteit en aanknopingspunten voor verbetering.
Inzicht in de omzeteffecten van verkeersingrepen
Maak onderbouwde keuzes voor leefbare en vitale winkelgebieden met het Koopstromenmodel.
Datagedreven mobiliteitsbeleid
Mobiliteitsdoelen behalen door het continu meten en bijsturen op basis van betrouwbare data.
Flexibel de juiste specialismen inschakelen
Goudappel biedt de juiste expertise op het juiste moment. Aan het begin van een planproces is immers niet altijd precies duidelijk welke externe expertise nodig zal zijn. Met onze breedte, diepte en omvang - naast strategen beschikken we bijvoorbeeld over experts op het gebied van ontwerp, ov, parkeren en logistiek - zijn wij als geen ander in staat snel te schakelen tussen collega’s, zonder de overhead en vertraging van een extra aanbesteding.
