Sustainable Urban Mobility Plan
Een integraal mobiliteitsplan - inclusief M&E - vanaf eind 2027 verplicht voor 26 steden.
Monitoring en evaluatie
De wereld om ons heen verandert continu. Nieuwe technologieën beïnvloeden de manier waarop we werken, reizen en goederen vervoeren. Tel daarbij op de toenemende bevolkingsgroei in steden, de klimaatopgave en de geplande woningbouw van één miljoen woningen voor 2030 en we staan voor een forse uitdaging om Nederland bereikbaar, duurzaam en veilig te houden. Om dit doel te bereiken, werken overheden aan verschillende beleidsmaatregelen. Monitoring en evaluatie (M&E) is een onmisbare schakel in deze beleidscyclus. Niet alleen om de effecten van beleidsmaatregelen inzichtelijk te maken, maar ook om grip te houden op beleid en (indien nodig) tussentijds bij te sturen.
Meten is weten
Om een goede afweging tussen maatregelen te maken, wilt u als beleidsmaker vooraf (ex-ante) kunnen inschatten wat de effecten zijn van beleid. Ook wilt u tussendoor de voortgang meten om te bepalen of bijsturing nodig is om de effectiviteit te vergroten. Achteraf (ex-post) wilt u weten of de gewenste effecten zijn behaald om verantwoording af te leggen op de vastgestelde ambities en daaraan gekoppelde beleidsdoelen. Deze lessen neemt u vervolgens weer mee bij de ontwikkeling van toekomstig beleid. M&E is daarmee een cruciaal onderdeel bij de ontwikkeling, uitvoering en evaluatie van beleid(smaatregelen).
Datagedreven mobiliteitsbeleid
Mobiliteitsdoelen behalen door het continu meten en bijsturen op basis van betrouwbare data.
Ontdek onze aanpak
De mogelijkheden op het gebied van monitoring en evaluatie
Onze onderzoekers weten wat er nodig is voor goede monitoring en evaluatie, welke data hiervoor beschikbaar of nodig zijn en hoe uitkomsten kunnen worden gebruikt voor effectievere beleidsvorming. Wij helpen u graag bij de opzet en uitvoering van monitoring en evaluatie in de verschillende fases in het beleidsproces. Dat doen we voor afzonderlijke projecten en maatregelen maar ook voor gehele programma’s. Ook voeren we zowel project- als procesevaluaties uit.
Wij ondersteunen en adviseren bij:
- Het bepalen van de ambities en doelen van maatregelen, projecten en programma’s; wat wilt u met uw beleid bereiken? Welke aspecten van brede welvaart wilt u vergroten?
- Het vertalen van deze ambities en doelen naar concrete en meetbare indicatoren (KPI’s)
- Het inwinnen, toetsen, verwerken en presenteren van data
- Het vertalen van monitoringsgegevens en evaluatieresultaten naar sturingsinformatie
- Het bepalen van effectiviteit en efficiëntie van beleid (zowel vooraf, tijdens als achteraf)
- Het formuleren van aanbevelingen voor beter en effectiever beleid
Toepassen van onderzoekstechnieken
Wij hebben ervaringen met alle verschillende methoden en technieken die nodig zijn voor het verzamelen en analyseren van data. Zo gebruiken we:
- Kwantitatief onderzoek zoals enquêtes (face-to-face of online) of modelstudies
- Kwalitatief onderzoek zoals documentstudies, interviews (open, semigestructureerd of gestructureerd) of mystery-guest-onderzoek
We hebben bovendien veel ervaring met statistische toetsen om data te interpreteren en verbanden te leggen. Voorafgaand aan elk onderzoek bepalen we welke (combinatie van) methoden en technieken het beste ingezet kunnen worden om de benodigde data te verzamelen en uw mobiliteitsvraag te beantwoorden.
Onze oplossingen voor monitoring & evaluatie
NVP Analyzer: onderbouwd beslissingen nemen
Analyseer zelf het verplaatsingsgedrag van 25.000 Nederlanders en het effect van beleid hierop.
Monitor Brede Welvaart & Mobiliteit
Inzicht in brede welvaart in relatie tot mobiliteit in uw gemeente en het effect van beleid hierop.
Nederlands Loopstromenmodel
Evalueer beleidsmaatregelen gericht op de voetganger met inzicht in voetgangersstromen.
Inzicht in de effecten van smart mobility
Ontdek welk effect smart mobility maatregelen hebben op leefbaarheid en bereikbaarheid.
Data en duiding
Door digitalisering komen steeds meer data beschikbaar, ook over ons mobiliteitsgedrag. De uitdaging is om hier grip op te krijgen. We hebben veel ervaring met het analyseren van complexe databestanden, zoals het Mobiliteitspanel Nederland (MPN), Onderweg in Nederland (ODiN), Floating Car Data (FCD) en data uit het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW). Ook gebruiken we onze Monitor Brede Welvaart & Mobiliteit om inzicht te krijgen in brede welvaart of het door onszelf ontwikkelde Nederlands Verplaatsingspanel (NVP), waarmee we continu (24/7) het verplaatsingsgedrag van de Nederlandse bevolking meten. Vaak koppelen we de verzamelde mobiliteitsdata aan andere databronnen, zoals locatie specifieke gegevens of weersomstandigheden, om zo de resultaten beter te duiden.
Daarnaast hebben we verschillende tools ontwikkeld om de effecten van maatregelen te bepalen, zoals Octavius (micromodelleringtechniek om verkeersmodellen op persoonsniveau te ontwikkelen) en het Koopstromenmodel (model dat inzicht geeft in de omzeteffecten van o.a. bereikbaarheidsveranderingen op winkellocaties). Ook ontwikkelen we dashboards in eigen beheer om de verzamelde data en beslisinformatie op een overzichtelijke manier te visualiseren en presenteren, met behulp van interactieve grafieken en heldere infographics.
Regionale kennis
In evaluatieonderzoek trekken onze onderzoekers vaak samen op met andere adviseurs binnen Goudappel, die veelal in een specifieke regio werken en zo over veel lokale kennis beschikken. Door deze samenwerking sluiten we optimaal aan bij de vaak lokale inbedding van vraagstukken en borgen we tegelijkertijd onafhankelijk en gedegen onderzoek.
